Beiträge von Oli22

Zitat von TonicTrinker

Das System hat doch gar nichts falsch gemacht.

KIA könnte jetzt natürlich irgendwo noch einen Button unterbringen, mit dem man direkt sagen kann, 'nee, das, was ich eingestellt hab, das will jetzt doch nicht haben'. Aber wo fängt's an und wo hört's auf. Lauter Ausnahmebuttons für Einstellungen, die der Nutzer bewusst gewählt hat. Das ist ein UX-Alptraum.

Ich hab das vielleicht falsch ausgedrückt.
Mein Problem war dass ich den Ladestop als Zwischenziel aus der Navigation rausnehmen wollte und dachte dass ich dann automatisch zum Endziel geführt werde.
Das Navi hat dann aber selbständig eine neue Ladesäule in die Strecke eingefügt. Das wäre an sich ok, aber es macht das ohne mich zu fragen ob ich das will und vor allem ohne mich zu informieren dass es ein neues Zwischenziel festgelegt hat.
Und das stört mich. Vor allem weil die neue Ladesäule auch noch ein Umweg von insgesamt 10km war (ja, das war ein Zufall).

Ich möchte halt während der Fahrt nicht ständig die Streckenführung kontrollieren oder in den Menüs rummachen müssen um dem Navi zu sagen dass es mir nix ausmacht wenn (ausnahmsweise) mal unter die 30% gefahren wird.
Ich denke nicht das eine einfache Meldung "Vorsicht, sie unterschreiten so die angegebene Restreichweite! Soll ein neuer Ladestop eingefügt werden? Ja? Nein?" einen solchen Programmtechnischen Alptraum darstellen würde, oder? (ich kenn mich da ned aus).
Bei Staus fragt es ja auch ob man eine alternative Route haben will.

Insgesamt aber sicherlich ein Meckern auf sehr hohem Niveau. Ich bin mit dem EV3 und KIA sonst mehr als zufrieden!

Ja, das KIA-Navi hat mich auch schon 2 bis 3x geärgert.
Was mich besonders geärgert hat:
Auf einer Fahrt nach Oppenheim plante das Navi 100km vor Ankunft einen 10 Minuten Ladestop ein um mit den eingestellten 30% Akkustand anzukommen.
Während der Fahrt hab ich festgestellt, dass ich durchfahren kann und dann halt 20 bis 15% übrig habe und wollte den Ladestop darum auslassen. Es war aber nicht möglich. Bzw es ist nicht möglich ohne vorher die 30% Einstellung zu ändern, was ich wegen 1x nicht machen wollte, zumal nicht während der Fahrt...
Das Navi hat dann Himmel und Hölle in Bewegung gesetzt mich irgendwo an eine Ladesäule zu bekommen ohne mir das vorher in irgendeiner Weise anzuzeigen oder zu fragen ob ich das überhaupt will.

Ich benutze jetzt wieder mein altes Navi übers Handy, dort kann ich meine Ladestops für mein Empfinden besser einstellen.
Das KIA-Navi benutze ich gar nicht mehr. Was schade ist, weil es halt auch mit dem Fahrzeug zusammenarbeiten würde, halt nicht so wie ich es gerne hätte, oder ich bin einfach zu dumm es richtig einzustellen.

Mein EV3 zeigt mir bei 80% Ladezustand 330km Reichweite an. Das kommt mir wenig vor.
Oder ist das bei dem aktuellen Wetter normal.

Ich bin etwas fasziniert von den Verbräuchen die hier teilweise gepostet werden. Unter 15kwh hätte ich jetzt nicht unbedingt für realistisch gehalten. Das wär ja echt klasse.

Hallole!

Wir planen nächstes Jahr einen Faltwohnwagen mit ca 500kg anzuschaffen und idealerweise mit dem EV3 zu ziehen.
Hat denn schon jemand Erfahrungen mit dem EV3 und Anhänger gemacht?
Welche Reichweite habt ihr noch gehabt?

Für uns würde es sich noch rechnen wenn wir 250km fahren können (80 auf 20%), zwischen den Ladepausen. Weniger wird dann schon unangenehm.
Rein rechnerisch sollte das ja noch klappen, aber ob er es in der Realität schafft, da scheiden sich wohl die Geister.

Ich habe fast nur noch die intelligente Rekuperation in Gebrauch.
Keine Ahnung ob das zielführend und sinnvoll ist, aber irgendwie find ich das ganz angenehm.

Hallole!
Ich hoffe ich verstoße damit nicht gegen Regeln, aber ich wollte das mal weitergeben, falls jemand gerade einen EV3 sucht.
Autohaus Scheel in Leipheim (bei Ulm) hat soweit ich weiß noch 2 Exemplare zu dem Preis dastehen, einmal in schwarz und einen in weiß.
Komplettpaket, außer dem Schiebedach.

Gruß Oli