Heute mal bei der Score Tankstelle mit PV Anlage für 49 Cent geladen.
Entfernung ca 5km und vorab hatte ich die Konditionierung gestartet.
Kurz vor erreichen bekam ich auch die Info das die Konditionierung erfolgreich war.
Geladen habe ich von 33 auf 80 Prozent und dafür 29kwh aus dem PV Netz entnommen. Mit der Verlustleistung kann man definitiv leben.
Ansonsten würde ich bei DC/DC laden im idealen Temperaturbereich (ca 25 Grad) und nicht zu schnellem Laden so ca 5 % Verluste erwarten.
Meinst du mit nicht zu schnellem Laden am besten nicht mit 100kwh laden?
Danke für die Info.
Werde mal beobachten wie sich das bei 20 bis 80 Prozent laden verhält.
Ich habe heute meinen EV3 mit dem kleinen Akku das erste Mal zum Testen geladen. Geladen wurde von 70 auf 80 Prozent.
Die Akku Vorkonditionierung hatte ich nicht aktiv.
Laut Ewe Go wurden 8.9kW eingespeist was sich nicht mit den 10 Prozent deckt.
Lag dies an der nicht gestarteten Konditionierung vom Akku?
Um welches Modul handelt es sich genau?
Sehr schade das man mit dem H&K Paket nicht nen größeren EQ bekommt.
3 Bänder sind doch etwas wenig um es perfekt einstellen zu können.
Hätte mir einen 10 Band EQ gewünscht 👍🏼
Ich bin den Ceed SW PHEV gefahren aber der Ev3 hat mich noch mehr begeistert.
Denke der wird es werden 👍🏼
Wie sind eure Erfahrungen mit KIA wenn es um Defekte angeht?
Solange man immer regelmäßig die Intervalle vom Service einhält ist alles gut?
Oder weisen die trotzdem gerne Dinge ab?
Gibt es für den Ev3 eine Empfehlung wenn es um All Season Reifen geht?
Bezogen auf die Werte für Rollwiderstand und Lautstärke.
Du bekommst mit der Folie auch keine Warnungen mehr beim Start? Also komplett Ruhe von dem Assistenten?
