Beiträge von womoliving

Ich hab noch mal angerufen mich mit einem Kompetenteren Herren verbinden lassen, dieser hat das dann zurück genommen, ihm konnte Ich nun zumindest erklären was Sache ist so das der das auch verstand.

Aber auch der will jetzt noch mit einem Erfahrenerem Mechaniker reden, der grad noch Urlaub hat.

Diesmal hatte ich wenigsten das Gefühl das man versteht das es nicht normal ist.

Wenn ich als Kunde die Ladekurven besser kenne als das Autohaus wirds halt komisch für mich.

Also warte Ich wieder auf Rückruf.

Jetzt hat mich bezüglich der Thematik das Autohaus noch mal zurück gerufen und ich bin etwas überfordert, sowas hab ich noch nie gehört.

Aussage Mittarbeiter - Es ist völlig Normal das es im Winter dann wieder nach einer weile runter regelt weil sonst die Batterie zu heiß wird.

Darauf Ich : Warum klappt es denn dann im Sommer ?

Antwort: Weil da ja dann auch der Akku gekühlt wird.

Also ich soll vorheizen weil der Akku sonst zu kalt ist, dann wird er aber zu heiß bei 11Kw weil Winter ist ??????

Ich war echt sprachlos..... und weis gar nicht mehr ob ich denen überhaupt noch was zutrauen kann

Zitat von Oldfox

So, war heute beim Freundlichen. Für nächste Woche habe ich einen Termin gemacht - dann schauen sie nach.

Werde berichten.

Bei mir gibt es erst wieder Termine im Februar, und am Telefon sagte man mir das sie noch nie davon gehört hätten, ich sei der erste..... Ich warte aktuell- vielleicht bekomme ich noch einen Rückruf von Jemanden der sich besser auskennt

Zitat von Rewe2000

aber währen des Ladens sind mehrere Einbrüche der Ladeleistung auf 6,6 kW zu erkennen.

Das ist für mich neu, bei mir bleibt der auf 6,8 zumindest in der App angezeigt, ein hoch-Runter konnte ich noch nicht beobachten.

Zitat von Schnake

Ja, die ganze Nacht im Freien bei ca. -6 Grad

da ist es für meine Verhältnisse schon ein Wunder das der überhaupt mit 10,8 gestartet ist... das ist echt alles komisch

Zitat von Schnake

- ohne Vorkonditionierung

bisher konstant 10,8kw. Ich beobachte, ob sich bei der Ladeleistung etwas tut.

War dein Auto davor über Nacht im freien gestanden ?

Also wäre es meiner würd ich sagen das nach gewisser Zeit nur noch 6Kw geladen wird , bin gespannt was du berichtest

heut ist es ganz übel...

5:45 Uhr -4 Grad Fahrzeug kalt, Akku vorgeheizt 20 Minuten und 8Km zur arbeit gefahren.

6:12 Uhr Ladevorgang gestartet 10,8 kw (Akku war bei 31%) (dacht ich ok Läuft)

Ich schau ab und an mal die nächsten Stunden auf die App- Immer 10,8 kw (dacht ich super)

10:13 Uhr ich schau auf die App - 6,3 Kw (dachte ich Mist)

10:13 Uhr Ladevorgang über App gestoppt (Akku 74%) und Konditionierung noch mal gestartet

10:33 Uhr Ladevorgang erneut mit App erneut gestartet.(Akku immer noch 74%, ich geh davon aus er hat den Strom diesmal aus der Säule genommen zum heizen weil ja kein verlust) Jetzt lädt er wieder mit 10,8 kw.

Er hat also trotz 20 Minuten Konditionierung nicht geschafft die Temperatur so zu halten das er mit 10,8 durchlädt, nach ca. 4 stunden hat er die Ladeleistung fast halbiert.

Mir hatte damals nur ein Verkäufer geantwortet welcher mir erzählte das der Kia nur auf sich selber aufpasst….

Da ich elektrisch fitter war als er musste ich aber das Gespräch dann aufgeben weil der gar nicht verstand das es null Sinn macht sich bei 11KW AC zu schützen wenn man alternativ ohne vorheizen sogar bei -5° DC mit ca. 40KW startet ….

Ich hab es dann aufgegeben weil ich keine Lust hatte 1 Tag Urlaub für Werkstatt zu nehmen bzw. Ich hoffte das es irgendwann ein Update gibt und gut is…

Ich bin da aber auch nur so weil mich die paar KW zum Vorheizen nicht stören da ich sie nicht bezahlen muss .

Zitat von Oldfox

In der Facebook-Gruppe von Sascha Ruhland hat jemand darauf hingewiesen, dass nach dem Nachfüllen des Kühlmittelbehälters die Ladeleistung wieder voll da war.
Mir ist auch schon aufgefallen, dass meiner ca. 1cm unter der "Naht" des Behälters steht. Werde am Montag mal den Freundlichen fragen, was er davon hält - und ggf. nachfüllen lassen.

Meiner hat die Flüssigkeit sogar leicht über der Naht und hat trotzdem die Problematik

Zitat von Barney 13

Hallo

Wenn Ich alle Beiträge zusammenfasse sieht es so aus als wenn der kleine Akku ein generelles Problem mit der Kälte hat.

Nein, Beispiel Mein Kia.

Großer Akku und ab unter ca. 5° geht’s schon los ..

Meiner steht immer im Freien und ist oft vor dem Laden nicht groß bewegt worden (meist nur 3 Km)

Ich konditioniere halt von Hand vor.