Beiträge von items

Hi zusammen,
ich hatte jetzt fünf oder sechsmal folgendes Problem:

Bremse wird getreten, Auto eingeschaltet und beim Gang einlegen (egal ob vor oder zurück) fängt das Auto an zu piepen und es erscheint diese Meldung: "Auf P schalten, um das Fahrzeug auszuschalten". Erneut auf P oder neutral zu schalten bringt nichts, sobald ich den Gang einlege, erscheint die Meldung erneut. Also Ausschalten und wieder einschalten aber gleiches Problem. Immer wenn ich den Gang einlege, piept das Auto und die Fehlermeldung erscheint. Das Ganze macht man dann vier oder fünfmal (also komplett aus und wieder an) und irgendwann klappt es aber ohne, dass ich irgendwas anderes mache.

Kennt das irgendjemand oder hat ne Idee zur Ursache? Mir fällt überhaupt nichts ein, so kompliziert ist der Vorgang ja eigentlich nicht, das man groß was falsch machen könnte.

Danke und Grüße

items

Bei mir sinds 20,4 auf 3600km allerdings 2400 davon BAB bei richtig miesem Wetter. Das ganze seit November, also nur Winterbetrieb

Zitat von Erik-Kiaev3

Wie trinkst man eigentlich die bescheuerte Pausenwarnung aus?

Lt. meinem Händler kriegt man die nicht aus. Ist wohl ne Kombi aus DAW und Fahrverhalten, Meldungen des Spurhalteassistenten etc, die den anspringen lassen und ihm war kein Weg bekannt, die Funktion zu deaktivieren.

Ich hab gestern festgestellt, dass der Limiter für die Geschwindigkeit auch adaptiv auf Geschwindigkeitsanzeigen reagiert. Teilweise automatisch, teilweise durch Bestätigung. Nutze den gerne, z.B. in der Schweiz und da ist das ein super Feature finde ich, weil man das Limit nicht mehr manuell ständig setzen muss.

Viele Grüße

Zitat von Sparrow

Danke für die Infos.

Suche ja eigentlich etwas was für beide Positionen unten/oben funktioniert.

Gibt es da etwas?

Nee, gibt es nicht. Die müsste ja ihre Größe variabel ändern. Du kannst aber die für oben nehmen, dann knautscht sie unten etwas oder umgekehrt. So habe ich das gemacht. Die für unten genommen, weil der Ladeboden eh immer unten ist und oben ist sie dann minimal zu klein aber das sind nur Ausnahmefälle, weil der Boden bei mir eigentlich da bleibt wo er ist (unten).

Könnte mal jemand von denen, die eine Reperatur in der Werkstatt fragen welches Steuergerät, das genau war? Meiner hat die gleiche Krankheit und ich würde die gern genauer informieren, damit es nicht zu lange dauert.

Danke und viele Grüße

Zitat von rainmaker

so sieht der Prototyp aus... passt noch nicht ganz (komm nur grad nicht dazu) - ist weichers (85A) TPU um abzudichten.

Sehr cool, danke für die Mühe! Mich hat das schon etwas gewundert, das der untere Ladeport mit Klappe verschlossen ist, der obere aber nicht. Wenns regnet oder man in der Waschstrasse war, ists da schon sehr feucht.

Das wurde auch bei mir bestätigt mit der Batterie. Und alles andere wäre ja auch Quatsch, dann bräuchte man ja das Servicepaket nicht, wenn die Sachen rausgenommen werden, die das Paket überhaupt erst interessant machen. Ich kann mir aber schon vorstellen, dass das nicht auf ungeteilte Freude stößt, dass der Tausch drin ist, wenn das tatsächlich so aufwändig ist.

Zitat von rainmaker

...bin grad am Finalisieren der Ladeportschutzkappe)

Wie machst du denn die Ladeportklappe?

Ist das die hier?

Meiner hat das definitiv auch, d.h. ca. 1% pro Tag. Ich würde den gern mal ne Woche stehen lassen und gucken ob sich das dann beruhigt, brauche ihn aber im Moment spätestens alle 2-3 Tage. Würde mich sehr interessieren, wenn ihr was rausbekommt.

Danke auf jeden Fall für die Auflistung klatuu , das hätte ich ansonsten auch mal der Reihe nach probiert aber dann bringt das ja nix. Das die 12V Batterie ein bissl was verbraucht, wenn Updates stattfinden oder so ist ok aber das ist ja nun nicht täglich der Fall. Und mir ist auch aufgefallen, das immer wieder die USB Ports leuchten. Irgendwas ist da aktiv aber wieso sollte täglich die 12V Batterie Strom verlieren. Und ab und an mal kurz den Status an die Kia Server schicken, das verbraucht ja nicht solche Unmengen an Strom. Irgendwas kommt da nicht richtig zur Ruhe.