Bei mir ist das Problem weiterhin weg. Wenn ich das Auto abstelle, hat der mal einen Verlust von ein paar Kilometern und einem Prozent aber dann geht die Km Zahl nur immer mal so einen km runter oder so und damit kann ich gut leben. Ich habe davor die Batterie mal für 24h abgeklemmt und dann kam noch das Update der Firmware 26.1.1 und eines der beiden Dinge hat die Lage anscheinend beruhigt. Falls ihr also das Abklemmen noch nicht probiert habt, versucht das doch auch mal. Aber wichtig scheint zu sein, das der Wagen lange abgeklemmt ist, damit wirklich alle Puffer leer sind und eine Art Reset stattfindet.
Beiträge von items
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...Tempomat und Lenkassistent ist natürlich an.
Hhhhmm, komisch. Ist bei mir natürlich auch an, Spurwechselassistent ist auch aktiviert. Aber machen tut er beim Antippen nix. Gehe nochmal auf die Autobahn und teste das.
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Bei mir geht es mit Antippen. Komfortblinker ist auf 3x eingestellt.
Sonst hast du nix eingestellt?
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das war eine Schätzung von IVY 3. Die tasächliche Schadenssumme ist 9000,-€!
Danke, das hatte ich überlesen. Aber ist trotzdem noch viel zu viel für so einen Minischaden meiner Ansicht nach. Bin immer noch am hyperventilieren
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14.273,45 Euro
incl. Mietwagen für 6 Tage
Alter Verwalter! 14000 Ocken für die Reperatur einer Beule? Ist die Welt denn jetzt komplette verrückt geworden? Und bzgl. Totwinkelsensoren: Sind das nicht einfach nur Ultraschallsensoren? Wir haben sowas mal verbaut:
https://funduinoshop.com/ultra…04m/jsn-sr04t-wasserdicht
Haben damals auch nicht mehr als 5 oder 6 Euro gekostet. Oder ist das irgendwas anderes in nem Auto?
14.000€, das kann ich gar nicht fassen. Und Lackierung 2300 Euro? Ja nee, is klar
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Nein habe auch immer eingerastet.
Ah ok, danke! Hier wurde erwähnt, das es mit antippen geht aber das reicht bei mir auch nicht.
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Muss ich wohl noch üben...
Ich berühre das Lenkrad auch unten und lasse das einfach "durchgleiten", wenn er lenkt. Dann mosert er auch nicht, weil man es nicht berührt. Funktioniert ganz gut so, finde das auf langen Autobahnfahrten zusammen mit dem HDA2 sehr entlastend.
Wie initiierst du denn den Spurwechsel? Den Blinker nur antippen und dann wechselt er? Das will bei mir irgendwie nicht klappen, ich muss den wirklich "einrasten" und wenn der Spurwechsel vollzogen ist, auch manuell wieder zurücksetzen mit der Hand, wenn der Spurwechsel durch ist. -
Bin gerade fertig geworden damit - spät, aber doch und falls es für jemanden hilfreich erscheint:
Danke dir! Aber was mir immer noch nicht helle ist: Braucht man die? Unten ist ja ne Abdeckung drauf aber oben nicht. Und wenn da keine werksseitig verbaut ist, unten aber schon, erschließt sich mir nicht, ob die überhaupt notwendig ist.
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Danke, Österreich also leider nix.
Echt komisch, dass das so unterschiedlich ist. Auch mit den Varianten, die man kaufen kann oder eben nicht. Man sollte doch meinen, dass alles deutlich einfacher wird und kostengünstiger, wenn man das einheitlich regelt.
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OK Danke, dann werde ich das irgendwann mal auf der AB Testen wenn es nicht zu voll ist... (also nie)
Aber ich fahre halt ungern so lange mit dem Blinker rum ohne das etwas passiert.
Dauert eigentlich nicht länger, als wenn man es selber macht. Ich hatte jetzt 900km auf der Autobahn und hab den ständig genutzt. Der ist dann rausgefahren, wenn ich auch rausgefahren wäre, und wieder rein, wenn man am LKW vorbei war. Ich fand das ziemlich knorke aber es gab auch immer wieder Situationen wo der das nicht gepackt hat. War aber, zumindest für mein Empfinden, nur selten der Fall und vor allem eben, wenn es sehr voll war. Und wenn da jemand mit 180 angebrettert kommt, während ich mit 120 vor mich hin dödel, denn stresst mich das auch. Fand ich also in den meisten Fällen nachvollziehbar, das er ausgestiegen ist.
