Ich kann nur Gutes von unserem RSPA beim EV3 berichten.
Bei uns an der Firma gibt es mehrere Wallboxen nebeneinander, mit uralten, schmalen Parkplätzen.
Wir haben uns immer einen Spaß daraus gemacht, den EV3 als Presswurst zwischen die anderen zu quetschen,
was sich sonst keiner getraut hat. Der RSPA ließ sich da wunderbar nutzen.
Rechts und links am Ende 20cm Platz zwischen den parkenden Autos.
Sicher
Mein Hyundai i20, Erstzulassung Juni 2019, hat sowas definitiv nicht
Es geht um das Datum der Typgenehmigung, nicht das Erstzulassungsdatum.
Dein Modell i20 wird also früher typisiert worden sein.
Widerspreche nur ungern aber...
Doch, über den Dauerplus der Anhänger Dose. Hab ich bei anderen Autos auch immer schon zum Nachladen genutzt. 13-poliger Stecker an das CTEK geschraubt und gut ist's
Auf die Idee bin ich auch noch nicht gekommen!
Da ist nur die Frage, wie viel Ampere kann die Verbindung ab?
Gibt’s bei Kia eigentlich auch eine Möglichkeit von außerhalb des Fahrzeugs 12V auf die Batterie zu geben, wie bei Tesla? Das würde das Schlüsselthema ja eigentlich relativieren..
Eine interessante Frage ist doch auch,
wie man den Wagen aufschließen soll, sollte die Batterie tatsächlich spontan komplett ausfallen. Ich nutze bspw. eigentlich nur noch den DigitalKey, aber selbst an den Knochen ist ja kein mechanischer Schlüssel mehr mit dran.
Ich habe übrigens anstatt einer Powerbank Überbrückungskabel im Auto, die haben sich auch schon für fremde Starthilfe schon 5x bezahlt gemacht.
Moin,
bei einer Recherche bin ich auf eine schwedische Kia-Seite gestoßen, aus der hervorgeht, dass der EV3, Modelljahr 2025-2026, und EV4 MJ26, ein 2G/3G eCall Modul hat, wohingegen ab MJ27 scheinbar 4G genutzt wird.
Hintergrund:
3G/UMTS ist seit 2021 abgeschaltet.
2G soll schrittweise bis 2030 ebenfalls abgeschaltet werden.
eCall Modelle mit 2G/3G sind ab dann nicht mehr funktionsfähig!
Wichtig! Kia Connect ist hiervon NICHT betroffen!
Dies läuft auch vorher schon über 4G. Das eCall Modul ist getrennt davon und lässt sich stand jetzt (seitens Kia) auch nicht nachträglich umrüsten.
Es soll aber keine Beeinträchtigung für Betriebserlaubnis oder HU geben.
Verrückt wird’s dann, wenn man trotzdem die eCall Batterie alle paar Jahre tauschen muss, obwohl das System keinen Sinn mehr hat. Wird ja durch die Wartungsvoraussetzung der Garantie vielleicht für einige noch relevant sein.
Finde ich erstaunlich, dass Kia echt noch beim Release des EV3+4 auf diese veraltete Technik beim eCall gesetzt hat.
Disclaimer:
Ich habe im Vergleich zur schwedischen Seite keine konkrete Info von Kia Deutschland gefunden. Daher ist unklar, ob diese Infos 1 zu 1 auf Deutschland übertragbar sind.
Ich bin genau einen Tag nicht gefahren und habe genau ein Mal versucht, das Laden über das Widget zu beenden. Als das nicht ging habe ich es über die App probiert.
Langsam stimme ich zu, dass die Kia Software doch etwas "buggy" ist.
Wenn ich etwas vom EV3 gelernt hab, dann, dass man sich nicht zu viel wundern sollte.
Kia macht halt "interessante" Software, die manchmal so ihre Eigenheiten mitbringt.
Gut gemeinter Rat: nicht zu viel reininterpretieren. Erst Sorgen machen, bzw weiter verfolgen, wenn es wiederholt und nervend auftritt.
Ansonsten drüber lächeln 
Allerdings mit 18" Felgen, die zumindest in Deutschland nicht zur EV3-Grundausstattung gehören (entweder 17" oder 19" je nach Ausstattung und Option).
Und die Tests auf Schnee auf einem Cupra, aber ist denke ich trotzdem ein guter Anhaltspunkt. Immerhin die 215er Breite passt ja
Wenn solche Unterscheidungen triffst, sollte Dir bekannt sein, dass die Dinger mit Kegel- oder Kugelbund Radschrauben heißen.
Radmuttern verwendest auf stehenden Bolzen - die der EV3 meines Wissens nicht hat.
Fröhliche Grüße
Der EV3 hat Radmuttern.
Kurzer Appell an alle mit Zubehörfelgen.
Es gibt immer wieder Fälle wo falsche Radmuttern verwendet werden - aus Unwissenheit.
Bitte achtet unbedingt auf die verschiedenen Arten.
Bspw. Kegel- und Kugelbund.
Wenn euch das nichts sagt - lasst die Finger davon und fragt euren Händler nach passenden Radmuttern. Die kosten wirklich kein Geld und verhindern wirklich ekelige Situationen durch falsch verbaute Räder.
