10% oder20% sind kein kritischer Zustand für den Akku selbst.
Allerdings muss man bedenken, dass es, wenn es zu größeren Temperaturabfällen kommt, erster Frost nachts etc., zu ein Reduzierung der Leistungsfähigkeit des Akkus kommen kann.
Die IDs warnen extra vor dem Umstand, was sie bei höheren Temperaturen entsprechend nicht tun würden.
Das Klacken kommt von den Schützen in der Wallbox beim Start und definitiven Ende einer Ladung. Ist bei mir auch so.
Was ich aber meine: beim Öffnen des Fahrzeugs (egal ob über Annäherung, Funkschlüsseltaste oder sogar über Türöffnertaste in der Fahrertüre) wird jedesmal der Ladevorgang für 15s unterbrochen. Dies geschieht lautlos (kein Klacken), weil lediglich der Ladestrom elektronisch auf 0 reduziert wird. Ebenfalls wird kurz der Ladestecker entriegelt (leises Surren hörbar). Beim wiederhochfahren des Ladestroms nach 15s wird der Stecker wieder verriegelt und zumindest ich bekomme dann jedesmal eine erneute Notifikation von der Kia App.
Auch beim DC-Laden?
Hallo
Ich höre ab und zu Musik über unseren USB-C Stick, aber leider werden mir alle Lieder doppelt angezeigt wo aber je 1 davon nicht funktioniert.
Wisst ihr vielleicht warum 2 Dateien im Auto angezeigt werden und am Mac nicht?
Vielleicht mal an einem Windows PC oder Linux PC mal schauen, ob iOS nicht irgendwelche Schattendateien erzeugt. Sowas verheimlicht Apple ja gerne den Nutzern.
Auch, ob nicht weitere Dateien da sind, die keine Musik sind. Irgendwelche Indizierungen etc.
Wenn man die Wippe für das ACC drückt, löst er die Funktion und wenn ich die nochmal drücke, nimmt er die zuvor eingestellte Geschwindigkeit wieder auf.
Das funktioniert auch nach dem Bremsen.
Ja, ihr habt Recht, man kann damit auch den Vorgang beenden.
mit der Taste beim Ladestecker (S.39 Anleitung)
Nein, die ist für den Sofortstart, wenn man zeitverzögert lädt.
Sonst könnte ja jeder einfach den Ladevorgang einfach abbrechen.
Ich habe mir auch was drucken lassen.
Hier: https://www.lux-3d.de/
Gute Kommunikation und das geht auch recht schnell. Die Preise sind fair.
Mit https://jb3d-druck.de hatte ich auch Kontakt, aber noch nix gedruckt. Preise sind auch gut.
Wollte hier mal nur in die Runde werfen, dass Plug&Charge bei Ionity mit meinem EV3 bis auf eine Ausnahme ganz wunderbar funktioniert hat.
Ist wohl Ladesäulenabhängig - und die müssen mit KIA Charge zusammenarbeiten. Ob sich da irgendwer an irgendeine ISO-Norm hält....?
Es gibt tatsächlich zwei unterschiedliche 'Protokolltypen', die vertragsabhängig sind. Manche Säulen unterstützen nicht beide und dann funktioniert es tatsächlich nicht. Ich muss die Kollegen nochmal dazu befragen.
Ich habe das Problem jetzt umgangen. das iPhone SE konnte ich problemlos anlernen, auch wenn der Prozess nicht ganz derselbe ist.
Danach habe ich den Schlüssel vom iPhone auf das Pixel geteilt.
Und siehe da, es funktioniert!
Ich habe auch die von MAG gekauft. 500€ und mehr mag ich nicht dafür zahlen. sie wiegt übrigens nicht 27kg, wie vormals im shop angegeben. Habe nachgefragt. 
