Beiträge von rainmaker

Zitat von navitimer

ich wiederrhole mich:

Schließlich habe ich nur Antworten bekommen die gekränkten Besitzerstolz vermuten lassen und kaum etwas zur Sache. Ich dachte hier wird offen und unvoreingenommen diskutiert.

Unterlasse bitte als "Höflicher" die oberlehrerhafte Anrede "mein lieber".

Eine Annahme "gekränkter Besitzerstolz" und "offen, unvoreingenommen" (sachlich!) widersprechen einander - ebenso wie eine Anrede "mein lieber" nicht Oberlehrerhaft ist, sondern deeskalierend. Zumindest spreche ich die, die mir auf den Sack gehen, nicht mit "mein lieber" an.

Egal - bitte um sachliche Beiträge.

Ein Geraunze, daß noch immer Blei-Batterien verbaut werden hilft genau: nichts - sie sind trotzdem da und werden es bleiben. D.h. Das alles sollte man an Kia richten, hier im Forum kann keiner was dagegen tun und außer, daß die Stimmung emotional wird und die Netiquette hier torpediert hat es keine Wirkung!

Meiner steht oft eine Woche rum und ich hatte die Meldung noch nie.

Ich nutze aber die App zwischendurch nicht wirklich, um das Auto nicht aufzuwecken.

Was ich mir vorstellen kann: Wenn das Auto wirklich lange steht (auf Halde beim Kia), dann wechselt es in einen "deep-sleep" und dann ist auch das Mobilfunkmodem deaktiviert. Wenn man also die App startet und eine Abfrage des Fahrzeugstatus nicht möglich ist - warum auch immer - dann vermutet die App evtl. daß das Auto sich im Deep Sleep befindet und um es daraus aufzuwecken ist eine "Benutzung" nötig - und weil es lange steht will man evtl. auch sicher gehen, die 12V Batterie nachzuladen und empfiehlt eine kurze Fahrt.

Ich halte es aber im wesentlichen für eine Bug in der App, wo auf ein "nichtreagieren" des Autos falsche Meldung angezeigt wird.

sollte das nochmal passieren, würde ich das Auto nur mal entriegeln und wieder verriegeln. Dadurch wacht es auch auf und nimmt aktiv Kontakt zum Server auf - dann sollte die App wieder normal funktionieren. (Vermutung)

Bleibatterie hat auch ihre Vorteile!

So (Beilage) kann sie auch ausschauen und das Problem bei dieser Batterie war, daß das interne BMS, das in jeder LiOn enthalten ist, sich gestört fühlte (Beim Anstecken an den Schnell-Lader) und abgeschalten hatte. Dadurch war auch kein (dauerhafter) "Fremdstart" mehr möglich etc. (d.h. solange die ext.12V angeschlossen waren, ging es, aber abklemmen war wieder alles aus)
Man ist dann ein Fall für den Abschlepper!

Dazu kommt, daß eine Ersatzbatterie nicht gerade günstig kommt, während man in den Kia genaugenommen reinstopfen kann, was von der Größe her passt.

Ich hatte schon mal überlegt evtl. eine LFP einzubauen, aber wegen der Winterthematik es wieder verworfen.

Zitat von Juanle

Ich stelle den Tempomat immer genau auf die erlaubte Geschwindigkeitbegrenzung, es nervt natürlich sehr, dass dann einige hinten an der Stossstange kleben, aber so ist es halt bei uns...

Klar, daß Dir dann alle an der Stoßstange kleben, denn bei z.b. 100 erlaubt, fährst Du dann 97.
Ich geb immer 3 kmh mal on top für die Tachoabweichung und dann noch mal 2-3 kmh für die Blitzertoleranz.

Was mir aber zunehmend auffällt - und ich cruise eher, bin also gefährdet - das Stoßstangenkleben nimmt zunehmen ab! Anscheinend haben mittlerweile sehr viele Autos den (auch aktivierten) Abstandstempomaten und akzeptieren dann dessen Anpassung an den Vordermann. Der Drang unbedingt überholen zu müssen sinkt mit dem größeren Abstand.

Das ist insofern seltsam, weil er bei mir sehr wohl sehr knapp (man kanns im youtube video ja sehen) an der "Säule" des seitlichen Toranschlages vorbeifährt. Auch hat er nichts dagegen, wenn ich (selber fahrend) in der EInfahrt einpark, wo ich ebenfalls an einen Mauervorsprung (Säule) so 1ß-20 cm ran fahre, wo er schon dramatisch Dauerpiepst, aber mich problemlos fahren lässt.

Ausgereift ist die Funktionn RSPA nicht und eher mit "der schnellen Nadel gestrickt" - ode rim beta-Stadium steckengeblieben.

klingt eher nach Spielautomaten :-)))

"use case" hätte ich gehabt - täglich!
Ich muß bei mir zuerst ein Tor öffnen - rein ins Auto - gerade raus 10m - raus aus dem Auto - Tor wieder zu - wieder rein und Abfahrt.
Plan des RSPA war daher: Tor öffnen - Auto rausschicken - Tor schließen - einsteigen und Abfahrt.

Ist schief gegangen weil

a) die Kiste nicht gerade rausfährt sondern gezielt meinen Gartensockel ansteuert

b) der Vorgang derartig zäh und langsam ist (und er gerne an der 2cm Anschlagleiste des Tores hängen bleibt), daß es viel zu viel Zeit kostet.

Statt in unter 1 Minute weggefahren zu sein verplempert man mehrere Minuten.

Usecase - failed.

Also bleibt nur die Beruhigung, wenn man mal eng zugeparkt wurde im Parkhaus oder nur mehr der Parkplatz mit der Säule / Wand frei ist, den keiner deswegen mag, das man ein Ass im Ärmel hat.

Schaut perfekt aus und wie es sein soll - besser wie bei mir

Die Fehlermeldung ist daher unter "Phantasieren" einzustufen, als unter sachlicher Begründbarkeit.

Zitat von Matze 8.26

BTT:

Danke für den Link, aber wer braucht denn heutzutage noch Münzfächer in Auto?

Der Parkautomat in der Tiefgarage bei meinem Arzt nimmt nur Münzen ! Die Kurzparkticketautomaten in den umliegenden Städten werden mit Münzen gefüttert..... (Hab trotzdem (noch) keine im Auto, aber Geldbörse ist immer dabei)

Zitat von Matze 8.26

Wurde der offensichtliche Fehler inzwischen behoben?

Fröhliche Grüße

Nein: der Händler und der Kia Support zuckten mit den Schultern und meinten ich solle doch den Sockel umbauen.... (bekloppt)

Also die klassische Kundendienstqualität bei Kia. Bei Bestandsfahrzeugen wird die Software nicht mehr ernsthaft verbessert. Nur wenns "sicherheitsrelevante" Dinge sind wie schon mal was mit dem "Bremskraftverstärker" - oder neue, bunte Rahmen um die Infotainment Menüs.