Bezieht der EV3 seinen Strom von der Wallbox oder Ladesäule wenn er während des Vorklimatisierens angeschlossen ist, oder verringert sich trotz angeschlossenem Ladekabel die Reichweite weil der Strom aus de, Fahrakku entnommen wird?
Beim Vorklimatisieren wird automatisch die Ladung aus der WB gestartet.
Das Auto kann auch ohne WP heizen/kühlen - ist aber beim Heizen halt nicht so effektiv.
Haha - um so mehr Wasserstraßen einbeziehend, inkl Rhein + Main, bis fast vor die Haustür
PS: Dänemark womöglich wegen Mautgebühren am meiden
In DK gibt es keine Maut - dagegen ist die Brücke über den Storebelt (DK<-> SE) wirklich sündhaft teuer… 😖
Ich habe aber tatsächlich noch nicht wirklich rausfinden können, inwieweit das Navi die Abfahrtszeiten/Fahrzeiten der Fähren kennt bzw. Berücksichtigt?
Die schnellste Route geht meistens über den Landweg über SE - die wirtschaftlichste Route dann halt mit Fähre NO <-> DK…
Komm vorbei, ich mach das, hier bei plus 3....es sind sogar +14 am Montag angekündigt
Bis Rüsselheim käme ich mit drei Ladestopps hin 🫣
(Mehr interessant, das mich das Auto auf der schnellsten Route über Schweden schickt….)
Dieser großen Ablagefläche zwischen den Vordersitzen muss eine Wette der Designer zu Grunde liegen, ob man solch einen Unsinn durch die Entscheidungsgremien bekommt. Für sinnvoll wird das bei KIA hoffentlich niemand halten…
Ich lasse das mal so unkommemtiert stehen - und verweise auf Diesen Thread hier 🙂
Heute habe ich tatsächlich noch was Neues festgestellt, was sehr ärgerlich ist:
- Scheibenwischer
Etliche hier haben vermutlich die Angewohnheit, die Scheibenwischer vorne im Winter «hochzuklappen», um Vereisung und damit verbundene Abnutzung zu verhindern/minimieren.
Das geht tatsächlich beim EV3 NICHT, weil einfach die Motorhaube im Weg ist 😞
(Evt. lässt sich das mit dem «Wartungsmodus» lösen - ich werde es aber nicht ausprobieren, weil ich keine Schäden an der Motorhaube risikieren moechte)
Evtl. kann Ingenpeiling ja mal eigene Messungen durchführen.
*Pffffft* - bei zur Zeit -10 bis -15 Grad geht meine Motivation quasi gegen 0 😉
Ok - du hast es ja live tag-für-tag neben Dir!
Bin nur nach der Optik mit der Abweichung ab dieser "Nahtstelle" gegangen. So dass aber dort eine gewisse Austauschbarkeit wäre...
Ich kann mich natürlich auch irren 😏, aber für mich sieht das eher nach einer «Zierfuge» aus….
Für das unter der Platte befindliche Staufach kann man allerdings eine Box / "Organisator" bestellen, wo man noch mehr unterbringen kann. Da wird z.B. auch entsprechendes auf ebay angeboten (siehe Datei-Anhang).
DankeMerciThanksTakk! 👍
Ich sehe das ein wenig als Wahl zwischen Pest und Cholera:
Das Tischchen im Earth ist ohne Zweifel schick, aber unpraktisch.
Die Lösung im Air ist praktisch, sieht aber besch**** aus….
Ich bin allerdings etwas überrascht, das es bereits jetzt schon Zubehoeranbieter für den EV3 gibt: Das Auto ist ja doch relativ neu und wird nicht mal in Nähe der Verbreitung eines Tesla oder ID kommen 🤨
Ich werde mir definitiv so ein Teil mal bestellen 👍
soweit der bericht aus Norwegen
online zulassen, fahrzeugbrief im autohaus ausdrucken...
Versicherung hat auch nur 5 Minuten gedauert…
Gut: Die Bank hat 2-3 Stunden gebraucht - aber ich war ja auch so doof eine E-Mail zu schreiben und nicht direkt anzurufen 🙈 (Wobei ich ja schon die Zusage von denen hatte - es ging also nur noch um die Registrierung des Schuldbriefes auf das Auto)
Das einzige «analoge» war der Kaufvertrag mit dem Händler 🥴
Der Unterbau (grün) identisch wegen dem besagten für hinten/Ventilation - gut möglich.
Aber darüber eben 2 verschiedenen Aufbauten: Wanne mit Fächern und Klappdeckel / geschlossen mit Schiebevorrichtung für den Tisch
Nein - für mich schaut es eher danach aus, dass es sich um ein(!) Teil handelt!
