Dass der HV Akku die 12V Batterie nachlädt ist richtig und auch so gewollt - aber das natürlich auch nur wenn dort der Ladestand entsprechend sinkt - sprich es muss irgendwelche "Verbraucher" auf der 12V Seite geben, die das Problem verursachen.
Gruß
Karl
Ja gut möglich... Das war halt in meinem Fall so ... Muss aber natürlich nicht immer so sein.
Gruß Karl
Meine Versicherung schreibt dazu nix ... Nur das sie bei Diebstahl die Kosten für die Wiederbeschaffung des kfz Scheins übernehmen ...
ja das geht auch - aber Achtung - der Tesla Ladeziegel hat bei meinem EV3 nicht funktioniert - der vom Ford Kuga oder der von VW war ohne Probleme.
Gruß
Karl
verstehe den Sinn nicht - den Fahrzeugschein hab ich eh immer im Handschuhfach liegen - egal wer fährt - gehört ja zum Auto.
Gruß
Karl
Ladeziegel ist nicht im Standard mit dabei .. gibt es in der Preisliste (ich meine 259 €).
Gruß
Karl
Im Winter - zumindest nach meine Erfahrung - lieber einen Festtarif - ich hab das mit Tibber mal 1 Jahr lang getestet - bei mir war es mit großer PV-Anlage so, dass ich immer dann selbst Strom im Überflusss habe wenns eh billig ist. Und im Winter wars da wo ich ihn gebraucht habe immer mindestens so teuer wie der Fixpreistarif - ich hab also im Endeffekt sogar drauf gelegt.
Gruß
Karl
Das gilt übrigens auch für den Vorteils-Tarif wenn man dort Kunde ist.... dort werden die ENBW Stationen auch 3 cent günstiger.
Gruß
Karl
Das ist identisch zu MJ25 soweit ich das sehen kann ... Mein earth sieht genau so aus.
Nein, wenn die 12v Batterie leer ist dann ist fertig ... Der Grund ist das man die 12v Batterie zum anziehen der Hochvolt Relais braucht ... Also muss man überbrücken wie beim Verbrenner auch... Ist aber bei jedem bev so.
Gruß Karl
