Beiträge von Karle

Ich hab die Installation das letzte mal nicht wirklich mitbekommen ...

Gruß

Karl

Hast du die Route dazu ?

sieht man nicht ob irgend ein Kabel an die Düsen rangeht?

Ich hab mir das noch nicht näher angeschaut da bisher keine Probleme - aber mir sind die Düsen am Earth vor kurzem bei -10°C eingefroren - das spricht auf den ersten Blick gegen eine Heizung - ich weiß allerdings auch nicht bis wieviel minus Grade meine Scheibenwaschflüssigkeit beständig ist

Gruß

Karl

Ich hab 25.12.2

Kurzschlüsse sollten eher Lichteffekte verursachen - aber mal ehrlich wer braucht sowas wie "virtual gear shift" ...

Sicher kann ich mit der Kia oder ENBW Karte dort tanken - meine EWE GO geht z.B. gar nicht

Ich hab mir das auch in Chargeprice mal angeschaut, aber die Preise die da aufgerufen werden scheinen mir für meine Verhältnisse viel zu hoch (oder die Daten stimmen nicht) - daher die Frage nach "praktischen" Erfahrungen, da ich mindestens 10 Tage dort bin und sicher mehrmals laden muss.

Die Kia App zeigt mir im Ausland nicht alle oder nicht bei jeder Station die Preise an.

Gruß

Karl

Hallo,

ich muss dieses Jahr noch mit dem EV3 nach Slowenien.

Frage an die Erfahrenen:

Wer war schon mal mit dem E-Auto in Slowenien und kann was zum Thema laden sagen (ggfs. auch zur Kia-Charge Karte) ?

Gruß

Karl

Gefühlt haben die die beim Service alle null Ahnung von E-Autos bzw. der Technik an sich - erschreckend.

Zitat von quendulla

Servus,

Bin gerade ca. 40 Km gefahren, Außentemperatur - 5 Grad.

Er dümpelt jetzt nach dem Anstecken bei 3,7 kW rum.

Was natürlich sehr ärgerlich ist, letztens kamen 8 kW vom Dach und er lädt nicht alles ins Auto...

Grüße Wendelin

3,7 kW hört sich nach einphasigem Laden an .... warum hat er nicht alle 3 Phasen freigeschaltet? Dann wären es mind. 4,2 kW bei 6A ...

Es gab mal einen Test mit verschiedenen E-Autos - die sind alle bei 0% Akku noch einige Kilometer (mit reduzierter Leistung) gefahren.

Gruß

Karl