Beiträge von ollimann

Zitat von Ottoplatte

Hatrue : Mein Streckenprofil (nicht wissenschaftlich errechnet, sondern nach Gefühl ) liegt bei geschätzten 30% Stadt- 30% Land- und 40% Fluss- ähh BAB.

ollimann : Ja das stimmt, lieber Nachbar. Ich bin mit dem Autohaus vom Verkäufer bis zum gesamten Service-Team wirklich mehr als zufrieden. Ich bin grundsätzlich ein Freund von Standardeinstellungen - was bedeutet, dass ich im voreingestellten NormalModus fahre und auch die teuer bezahlten Optionen (Schiebedach = gibt´s nur mit allen anderen Optionen) auch intensiv nutze und genieße. Für die Inspektionen habe ich noch das "günstige" Inspektionspaket "geschossen". Bin daher entspannt, was die Inspektionskosten angeht aber jetzt natürlich genau so gespannt, was es bei Dir kosten wird. (Drücke die Daumen!)

Alles in allem denke ich aber, wir haben bei dem Autohaus eine gute Wahl getroffen. In unserer Familie gibt es seit kurzem auch einen EV2 aus dem selben Autohaus. Bisher dort auch Zufriedenheit bei 100%.

Hauptsache Du bist zufrieden mit dem Autohaus .

Ich kann jetzt auch nicht klagen, was den Ablauf der Bestellung/Kauf des EV3 angeht. Ich musste auch nur 4 Wochen auf den EV3 warten.

Ich hatte eine Reparatur (der rechte Aussenspiegel klappte nicht mehr vollständig an und machte laute Geräusche), wurde anstandslos über die Garantie repariert und auch die Werkstattmitarbeiter waren sehr freundlich.

Das Inspektionspaket hatte ich nicht abgeschlossen, ob es ein Fehler war, weiß ich noch nicht. Aber da die Werkstattpreise allgemein nach oben gehen, denke ich schon, es wäre besser gewesen.

Ich höre immer Preise von 300-600 Euro für die 1. Inspektion, bin mal gespannt, finde aber für ein Elektrofahrzeug ziemlich hoch.

Ich bin vorher 11 Jahre Mazda MX-5 gefahren und 3 Jahre Mazda CX-30, da lagen die Inspektionskosten immer bei 250 Euro ca., allerdings jährlich.

Der EV2 ist auch nice, wäre eigentlich die perfekte Größe, der EV3 ist mir eigentlich zu groß, aber ich fahre ihn gerne.

Finde den neuen Hyundai ioniq 3 auch ganz nice (erinnert mich von hinten an den alten Honda CRX, von dem habe ich in jungen Jahren immer geträumt ), allerdings genieße ich auch das höhere Sitzen im EV3.

Zitat von Ottoplatte

Kurzes Update von meiner Seite:

Nach 19.800 Gesamt-km seit der Übernahme am 14.05.25 und 108 Ladevorgänge seit dem selben Datum errechnet meine Tabelle mit heute morgen einen Gesamt-Durchschnittsverbrauch von 21,11 kW/h zu einem Gesamt-Durchschnitts-LadePreis von 0,35€.

Von den Ladevorgängen sind 36 "außerhalb" der eigenen Wallbox an DC-Ladern im In- und Ausland erfolgt.

Das ist für mich maximal zufriedenstellend. Macht rechnerisch 7,38€ Energiekosten auf 100/km.

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Ich habe meinen EV3 einen Tag nach Dir bekommen (15.05.25), allerdings erst 13.600 km abgespult. Am Anfang lag der Verbrauch durch die warme Jahreszeit so bei 16 kW/h. Jetzt nach knapp 1 1/2 Jahren lt. Bordcomputer bei 17,2 kW/h.

Mein Streckenprofil beinhaltet ca. 80% Stadt/15% Umland/5% Autobahn. Ich bin zufrieden mit dem Verbrauch, fahre fast nur im ECO Modus, ab und zu mal Sport (Autobahn).

Lt. Profil wohnen wir ja nicht weit auseinander (Essen). Bist Du mit Deinem Kia Händler zufrieden? Ich bin mal auf die 1. Inspektion im Mai gespannt.

Zitat von heinf

Ich hatte die Möglichkeit und bin dann auf HK gegangen. Ist ein Unterschied.

Die HK ist aber keine Krawallbude und gut so.

Ich sehe gerade das wir die Autos tauschen könnten.

Stimmt, meiner ist aber 1 Jahr älter

Ich hatte damals im April 25 das HK dazu gebucht (590 Euro), weil ich den EV3 gekauft habe und lange fahren möchte. Hatte vorher einen Mazda CX-30 mit Standardsound, wollte einfache eine Steigerung.

Ich habe jetzt keinen Vergleich zum Standardsystem beim EV3, aber der Klang ist gut, hatte aber mehr erwartet (vielleicht muss man auch ein bisschen mit den Einstellungen spielen, bin immer wieder auf Standardeinstellungen zurück).

Wenn ich noch einmal neu kaufen würde, würde ich vorher das Standardsoundsystem hören wollen, vielleicht würde das ja reichen.

Ich habe das Update auch gestern bekommen.

Was bedeutet denn, dass das Update die Geräuschentwicklung beim Ein- und Ausklappen der Außenspiegel reduziert???

Da ist doch ein Motor/Zahnrad drin, wie soll der denn durch ein Update leiser werden???

Ich habe jetzt noch einmal probiert die Klappe über der 12V Batterie zu öffnen.

Ich kann den schmalen Nippel zu mir oder von mir weg drücken, die Klappe geht nicht auf.

Vielleicht klemmt da auch was.

IMG_3278.jpg

Ich hatte mal versucht die Klappe zu öffnen, um zu sehen, welche Version ich habe.

Ging mir aber zu schwer zu öffnen, wollte nicht zu fest ziehen, um nix abzubrechen.

Da ich meinen EV3 im Mai 25 bekommen habe, gehe ich aber davon aus, dass ich dann eine alte Version habe, V3 oder so.

Also Ministeinschläge glaube ich nicht, müssten ja hunderte sein.

Ich schau mir das nochmal mit einer Lupe an.

Ja er meint ja, es käme eventuell vom Lacknebel.

Bei mir wurde aber nix repariert.

Das Problem besteht auch von Anfang an, habe mir nur damals nicht so viele Gedanken gemacht. Dachte das geht im Laufe der Zeit durch Waschanlage/Regen weg.

Hallo,

ich weiß nicht, wie ich das genau beschreiben soll, aber ich habe eigentlich von Anfang an (meiner ist von Mai 25) so kleine Minipünktchen/Pickel gleichmäßig über die ganze Frontscheibe verteilt. Sieht man nur, wenn die Sonne von vorne blendet. Ich glaube das Thema gab es schon mal, da behauptete jemand, da wäre wohl noch ein Schutzfilm drauf, der vor Auslieferung nicht beseitigt wurde.

Ich bekomme diese aber nicht entfernt, egal was ich mache.

Hat jemand ähnliches Problem?