Beiträge von EaglePsyX

Zitat von Heizer

Für mein Empfinden ist es Richtig wie Du schreibst das es wegen Zeiteinsparung nicht lohnt schneller zu fahren . Vermutlich ist es teilweise Kopfsache das zu akzeptieren . Was ich nicht möchte ist herumkriechen . Aktuell fahre ich mit dem Kia Niro V Max 140 . Selbst bei dieser Geschwindigkeit hängen beeim Überholen auf der Autobahn die Flitzer am Kofferraum .

Ich fahre auf der Autobahn eigentlich fast immer nur mit dem adaptiven Tempomaten, halte 110 km/h und gebe immer nur punktuell Gas um Mal links mal schneller zu überholen wenn doch mehr los ist.

Alle paar Woche erlebe ich aber, wie ich auf einer Strecke dasselbe Auto 6x überhole (wohlgemerkt; ich halte immer 110 km/h), dann geht mir das auf den Keks und fahre 5 min 160 km/h bis ich genug Abstand habe und falle dann wieder auf 110 km/h zurück

Über kurz oder lang wird es ein Tempolimit geben wie in den Niederlande und dort erlebe ich es öfters, dass man auch 1,5 h in der selben Konstellation (gleiche Autos neben, vor und hinter einem) fährt. Wesentlich flüssiger und passiver alles.

Sollte machbar sein. Ich pendle von Marburg nach Münster wöchentlich, inklusive Fahrten vor Ort in Münster ~430 km pro Woche (300 km Autobahn + 110 km Landstraße/Gebirge + 20 km Stadt).

Dafür reicht mir im Sommer ein Akku (82 kWh) mit 80 % und komme mit ~12-15 % wieder an. Im Winter reicht es mit 100 % Akku auch für die Tour. Fahre allerdings meist 110 km/h auf der Autobahn; selbst wenn ich wollte, bei dem ganzen Stau und Baustellen würde ich von 3 h wohl nur 20 min rausholen, selbst bei Versuch 170 km/h zu halten.

Mein Tipp, im Winter sonst einfach 120 km/h fahren wenn es knapp werden könnte. Dürfte ohnehin nur 10 min ausmachen.

Zitat von Der.Rene

Dann vermute ich einen Fehler auf deinem Handy bzw. der App. Hast du die Möglichkeit die App auf einem anderen Handy zu testen?

Unwahrscheinlich. Gleiches Problem beim Smartphone meiner Frau. Wir beide haben das aktuellste Android (Google Pixel) und das Auto hat die letzten Updates via USB aufgespielt bekommen.

Ich muss mich mal beim KIA Händler melden, oder alternativ das Auto von der KIA Connect-ID trennen und neu verbinden...

Zitat von Der.Rene

Ok, verstehe. Du hängst den EV3 an die Wallbox und bekommst sofort eine Push Benachrichtigung aus dein Handy, aber wenn du über das Handy versuchst den Ladevorgang zu beenden, dann klappt's nicht. Stimmt's?

Ja, ich gehe stark davon aus. Weil alle Remote-Befehle nicht funktionieren bzw. ankommen.

Die Push-Benachrichtigung erhalte ich bei allen Ladesäulen, sowie ich auch den Status und den Standort des Fahrzeugs abfragen kann. Als ob das nur in eine Richtung funktioniert.

Explizites Beenden des Ladevorgangs teste ich ungern, weil ich an einer städtischen Ladesäule hänge. Bei Gelegenheit kann ich das aber vermuten.

Zitat von Der.Rene

Hat dein Auto normalen/stabilen Internetempfang an seinem Parkplatz?

Ja, sonst würde nicht binnen einer Sekunde die Push-Up Benachrichtung über den gestarten Ladevorgang sofort ankommen.

Auch ist der Parkplatz der selbe seit Juni 2025 und die Remote-Funktionen funktioniert bis ungefähr Februar 2026 sehr zuverlässig.

Ich nutze privat das Vodafone-Netz, und KIA meines Wissens nach auch (deckt sich auch mit meiner Erfahrung).

Zitat von Speedy

Stop der App erzwingen und dann die App neu starten hat bei mir geholfen.

Danke hat aber nichts gebracht. Das dürfte einen Neustart auch sehr nahe kommen.

Was eine Ursache sein könnte wäre das letzte Update vom Auto oder von Android.

Das Netz ist abgedeckt . Immer gleicher Ort und ich erhalte sofort eine Push Benachrichtigung nach dem anstecken.

Die App perse funktioniert, ich kann Abfragen wo dass Auto ist etc.

Aber Heizung anstellen oder Ladelimit ändern oder Tür öffnen geht nicht. Also alle remote Befehle gehen nicht durch. Egal ob WLAN oder 5G Netz. Handy gerade auch schon neu gestartet.

Funktioniert aktuell auch nicht. Seit einigen Wochen klappt das eher selten als zuverlässig.

Das war von Juni 2025 bis Februar 2026 eigentlich *sehr* zuverlässig bisher. Das ist ziemlich nervig...

Zitat von items

Vielleicht passt es hier ohne neues Thema:
Meine Verbrauchsanzeige zeigt mir gerade seit dem letzen Laden einen Durchschnittsverbrauch von 18.3kWh an. Das ist nicht wenig für sehr viel Stadt aber was mich irritiert, ist, das gleichzeitig der SoC von 80 auf 51 runtergegangen ist. Beim großen Akku entsprechen 10% doch ungefähr 8kW und ich komme bei 30% dann eher auf etwas um die 24kWh Verbrauch. Oder gehe ich von falschen Annahmen aus? Wieso ist die Verbrauchsanzeige und der SoC so unterschiedlich? Hat jemand eine Idee?

Danke und Grüße

items

Netto und Brutto vielleicht? temporale Effekt? Der Verbrauch ist ja immer gemittelt über einen Zeitraum.

Du kommst noch mit 0% einige Kilometer. Ich finde es schade, dass nirgendwo die verfügbaren Restkapazitäten in kWh.

Wenn du eine Wallbox hast und Kurzstrecke fährst, heiz das Auto gut vor. Die Wärmepumpe ist bei mir mit 2,5 kWh die ersten 10 min nicht ohne.

Ich hoffe wir haben bald eine Wallbox daheim...

mittlerweile haben wir paar tausend kilometer drauf, mit sommer und winter.