Dann vermute ich einen Fehler auf deinem Handy bzw. der App. Hast du die Möglichkeit die App auf einem anderen Handy zu testen?
Unwahrscheinlich. Gleiches Problem beim Smartphone meiner Frau. Wir beide haben das aktuellste Android (Google Pixel) und das Auto hat die letzten Updates via USB aufgespielt bekommen.
Ich muss mich mal beim KIA Händler melden, oder alternativ das Auto von der KIA Connect-ID trennen und neu verbinden...
Ok, verstehe. Du hängst den EV3 an die Wallbox und bekommst sofort eine Push Benachrichtigung aus dein Handy, aber wenn du über das Handy versuchst den Ladevorgang zu beenden, dann klappt's nicht. Stimmt's?
Ja, ich gehe stark davon aus. Weil alle Remote-Befehle nicht funktionieren bzw. ankommen.
Die Push-Benachrichtigung erhalte ich bei allen Ladesäulen, sowie ich auch den Status und den Standort des Fahrzeugs abfragen kann. Als ob das nur in eine Richtung funktioniert.
Explizites Beenden des Ladevorgangs teste ich ungern, weil ich an einer städtischen Ladesäule hänge. Bei Gelegenheit kann ich das aber vermuten.
Hat dein Auto normalen/stabilen Internetempfang an seinem Parkplatz?
Ja, sonst würde nicht binnen einer Sekunde die Push-Up Benachrichtung über den gestarten Ladevorgang sofort ankommen.
Auch ist der Parkplatz der selbe seit Juni 2025 und die Remote-Funktionen funktioniert bis ungefähr Februar 2026 sehr zuverlässig.
Ich nutze privat das Vodafone-Netz, und KIA meines Wissens nach auch (deckt sich auch mit meiner Erfahrung).
Stop der App erzwingen und dann die App neu starten hat bei mir geholfen.
Danke hat aber nichts gebracht. Das dürfte einen Neustart auch sehr nahe kommen.
Was eine Ursache sein könnte wäre das letzte Update vom Auto oder von Android.
Das Netz ist abgedeckt . Immer gleicher Ort und ich erhalte sofort eine Push Benachrichtigung nach dem anstecken.
Die App perse funktioniert, ich kann Abfragen wo dass Auto ist etc.
Aber Heizung anstellen oder Ladelimit ändern oder Tür öffnen geht nicht. Also alle remote Befehle gehen nicht durch. Egal ob WLAN oder 5G Netz. Handy gerade auch schon neu gestartet.
Funktioniert aktuell auch nicht. Seit einigen Wochen klappt das eher selten als zuverlässig.
Das war von Juni 2025 bis Februar 2026 eigentlich *sehr* zuverlässig bisher. Das ist ziemlich nervig...
Vielleicht passt es hier ohne neues Thema:
Meine Verbrauchsanzeige zeigt mir gerade seit dem letzen Laden einen Durchschnittsverbrauch von 18.3kWh an. Das ist nicht wenig für sehr viel Stadt aber was mich irritiert, ist, das gleichzeitig der SoC von 80 auf 51 runtergegangen ist. Beim großen Akku entsprechen 10% doch ungefähr 8kW und ich komme bei 30% dann eher auf etwas um die 24kWh Verbrauch. Oder gehe ich von falschen Annahmen aus? Wieso ist die Verbrauchsanzeige und der SoC so unterschiedlich? Hat jemand eine Idee?
Danke und Grüße
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Netto und Brutto vielleicht? temporale Effekt? Der Verbrauch ist ja immer gemittelt über einen Zeitraum.
Du kommst noch mit 0% einige Kilometer. Ich finde es schade, dass nirgendwo die verfügbaren Restkapazitäten in kWh.
Wenn du eine Wallbox hast und Kurzstrecke fährst, heiz das Auto gut vor. Die Wärmepumpe ist bei mir mit 2,5 kWh die ersten 10 min nicht ohne.
Ich hoffe wir haben bald eine Wallbox daheim...
mittlerweile haben wir paar tausend kilometer drauf, mit sommer und winter.
17,4 finde ich knorke und damit kann man doch gut leben auch wenns gern noch ein bissl drunter sein dürfte. Aber 25kWh auf 100 ist echt viel, allerdings muss man ja auch sagen, das auf der BAB wirklich alle ungünstigen Faktoren zusammenkommen gerade: Kälte, evtl. Regen und Berge, hohe Geschwindigkeit sowie große Stirnfläche
Es waren auch -5 °C und recht warmes Auto. Hinten war ein Säugling drin.
NMC (82 kWh) leidet mehr unter der Kälte als LFP (54 kWh).
Wir haben 17,4 kWh/100 km im Durchschnitt über 6000 km seit Juni. 130 km/h auf der Autobahn jetzt 460 km mit 25 kWh/100 km
