Ich sehe auch keinen Sinn in der Akku Vor Konditionierung bei AC.
Ich muss morgens auf dem 1'ten km zur Arbeit einen steilen Berg hinunter. Da funktioniert das Rekuperiern mit bis zu 40kW problemlos, egal wie kalt es ist oder in der Nacht war.
Warum soll also der Akku im kalten nicht mit 11kW laden.
Ich tippe Mal darauf, dass der AC-Teil der ICCU das Problem ist und dass man die schützen will. Vermutlich erwärmt man beim Vorkomditionieren auch die ICCU, so das es zu dem Effekt kommt.
Ich denke im Schnee oder bei Glätte sollte man mit wenig Rekuperation fahren. Die Reku bremst nur die Vorderräder. Ohne Reku bremst man mit allen Vier Rädern, was doch besser ist.
Hallo,
ist schon mal jemand von Euch bei Glätte und / oder Schnee gefahren? Wie sind Eure Erfahrungen?
Ich hab meine erste Fahrt im Schnee noch vor mir, kann aber nicht mehr allzu lange dauern, da wir in der Regel in jedem Winter mehrmals Schnee haben (--> Eifel).
Würde gerne dabei von Euren Erfahrungen profitieren.
Danke! 
Und die Nase wird doch bestimmt zum Herausnehmen des Einsatzes sein....habe ich aber nie ausprobiert.
Ich hab das Mal versucht und man kann da wirklich was den Einsatz an der Seite anheben, aber der Einsatz klebt recht fest und ich hab mich nicht getraut den Einsatz mit Gewalt aanzuheben/rauszugeben.
Hallo,
wenn dein Handy dort lädt geht eine LED Leiste an und zeigt den Ladezustand an.
Für die Nase habe ich keine Erklärung
Gruß snake
Danke für die Info mit dem Schlitz. Mein Handy kann nicht berührungslos geladen werden, also hab ich das nie ausprobiert und wusste das nicht.
Hallo, weiß jemand wofür der Schlitz und die kleine Nase sind, auf die im Bild die roten Pfeile zeigen?
In den Schlitz passt weder eine Kreditkarte, Ladekarte oder Parkkarte. Damit wird doch hoffentlich nichts belüftet? Ich überleg mir da was zu drucken was den Bereich links neben dem Ladepad für Handy abdeckt. Da sollen dann später mal Garagentoröffner, Münzen und evtl. Ladekarten rein.
Bei der kleinen, rechteckigen Nase bin ich komplett ratlos.
pasted-from-clipboard.png
Hallo,
ich habe beim Transport, bei einem Umzug nicht aufgepasst und mit ein paar Kratzer im Innenraum eingehandelt. Insbesondere hat die Rückseite vom Fahrersitz leider ein paar Kratzer abbekommen.
Habt Ihr eine Idee und/oder gute Erfahrungen, wie man diese einigermaßen wieder raus bekommt?
Im Netz findet man so viel, dass ich mich überfordert fühle und hoffe Ihr könnt die Suche verkürzen.
Danke Euch!
Alles anzeigenHallo Reihard,
der mit dem Powershell erzeugte Token im EVCC mit eingeschaltetem Experimentell beim Auto als PW angeben und dann EVCC neu starten so hat das bei mir geklappt.
Ja Python muss auch installiert sein und dann Powershell öffnen und in dem Fenster den kompletten kopierten Text einfügen und Enter Taste drücken dann wird das Skript abgearbeitet und irgendwann öffnet sich das Chrome Browserfenster wo du dich mit deinem Kia Account einloggst und dann schließt sich das Fenster und im Powershellfenster wird dir der Token angezeigt den du dann kopieren kannst.
Gruß Reiner
Hat jetzt geklappt,... wie so oft, wenn es geht's. Danke!
Was passiert den, wenn man die Heizung ausschaltet (also komplett) und danach nur die Lüftung mit dem Knopf unter dem Display eine Stufe anmacht?
Man kann doch auf dem kleinen Display-Anteil, wo immer die Heizung angezeigt wird, oben rechts auf das "X" gehen. Dann wird die Heizungssteuerung auf dem große, rechten Displayanteil angezeigt. Da ist dann auch ein "OFF" zum anklicken.
Alternativ geht bei mir auch der Sprachbefehl "Heizung Aus". Damit geht dann alles aus und mit "Heizung Ein" geht wieder alles so an wie es vorher war.
