Dies sind natürlich keine 100% exakte Daten, aber man kann meiner Ansicht damit leben ohne Geld in vorgeschaltete Messaufnahmen zu stecken.
Das funktioniert nur wenn du durchgehend die Leistung bekommst beim Laden, wie zu dem Zeitpunkt wo du schaust.
Da kannst bei öffentlichen Säulen mit etwas Auslastung genauso gut würfeln.
Hmm, okay dann manuell deaktivieren.
findest Du unter Benachrichtigungen oben rechts in der Start-Ansicht
Bei mir sagt er da nur AC - Ladevorgang gestartet odr halt DC und dann Ladevorgang erfolgreich abgeschlossen.
Da steht nirgends was von Leistung
Im Auto halt den Plug & Charge Schalter aus machen, oder vorher selber an der Säule autorisieren
Das waren die OTA Updates vom letzten Jahr, die wurden schon alle aufgespielt vor Auslieferung beim Händler. Die waren ja schon Ende November verfügbar
Die kriegen doch nur Pressemitteilung und je nach ob da ein Embargodatum drauf steht, wirds halt veröffentlicht.
EV3 plus AHK und 2 eBikes drauf.
Gibt noch niemanden mit AHK?
Du könntest ein Ticket bei Kia aufmachen wenn dich das so interessiert,
Hatte ich, bei Kia Connect kam direkt Antwort, wir sind nicht zuständig. bei Kia direkt kam Antwort, danke wir werden das an unsere Fachabteilung weiterleiten
. Aber ehrlich so tragisch finde ich es nicht was mich eher stört ist das einzelne durchschalten bis man auf den gewünschten Modus kommt
Jo darum geht's ja. Das durchschalten ist idiotisch und keiner hat ne Ahnung wieso.
Es steht halt so im Handbuch drinnen, je nach Land springt er immer auf Normal oder Eco zurück, in Europa ists wohl immer Normal.
Ehrliche gesagt ist es unwahrscheinlich dass sich das ändert, wenn sie es explizit im Handbuch erwähnen.
