Eigentlich müßte die Reichenweitenberechnung bei steigenden Außentemperaturen (Nachts -4 auf tagsüber in der Sonne 10 Grad Celsius) dann ja entsprechend nachjustieren. Wäre dann noch zu verifizieren...
Macht er auch, wieviel das mit der Realität zu tun hat, kann ich nicht beantworten.
Beispiel von gestern, da stand das Auto mit 40% SOC draußen bei -7 Grad draußen rum, gestern Abend in die Tiefgarage gefahren, die hat so etwa +7 Grad. Als ich heute losgefahren bin, ging es mit 42% SOC los.
Also z.B. 40% auf 45%, nächster Tag wieder weiter auf 48%, dann fahren auf 35% wieder laden auf 40% usw.
Sozusagen vermehrte Ladezyklen, oder soll man ihn, wenn man lädt, möglichst durchgehend auf die 80% voll machen?
Die ganzen Akkuhaltbarkeitsrechnungen gehen immer von 0-100% aus, d.h. wenn du immer zwischen 40-60% lädst, machst du eigentlich nur 1/5 Zyklus. Dazu kommt noch, dass du weder komplett leer noch komplett voll stehen lassen solltest. Wenn du also die Möglichkeit hast das Auto permanent im 40-60% Bereich zu halten ist das mit das Beste für den Akku.
aktuellen Wetterbedingungen über nacht 1-2% oder ein paar km verliert.
Das sind aber jeweils die unterschiedliche Reichweitenberechnung, die abhängig von der Temperatur des Akkus ist.
Wie gesagt, es kommt auf Hersteller und Modell an und wie stark die den Status an Server melden, ob das Fahrzeug in einen deep sleep geht oder regelmäßig aufwacht. Die Teslas mit ihren permanenten Kameras hatten teilweise die Probleme, dass sie schnell selbst entladen haben.
Im EV9 Forum ist nen langer Thread, da wird alles berichtet von praktisch gar nichts bis 5% pro Woche. Ist aber auch abhängig von aktivierten Funktionen
eigentlich ein E-Auto (⌀) wenn man es längere Zeit nicht fährt?
Kommt aufs Modell an und ob zb dert Fahrzeugstatus regelmäßig an einen Server geschickt werden, auf 24h können da schon 1-3% drin sein.
Hmm, okay die neuere uwb Chip Generation im iPhone. Bei Android (Pixel 
gibt's beim EV9 zb ein bekanntes Problem, dass das Auto anscheinend erst uwb anschaltet wenn es per Bluetooth dein Handy erkannt hat, nur die Androids gerne mal in deep sleep gehen und BT Reichweite stark reduzieren.
Probier mal aus ob's besser klappt wenn du vorher dein Handy aufweckst, also zb Display aktivierst.
iPhone nutzt uwb dafür, hast du eine Hülle und Phone oder steckts irgendwo inner Tasche?
Ist dein iPhone (welches Modell) dabei unlocked, gerade locked, oder länger schon nicht genutzt worden?
ch habe die Amazon Music App über die KIA Connect App dem Fahrzeug hinzugefügt,
Ist dein Tarif auch ein vollständiger Amazon Music Tarif, also nicht das Ding von Prime?
Im Ev9 Forum war das ein Problem:
Wenn du dein Smartphone nutzen willst, dann nimm Android Auto/Apple Carplay und mach es darüber. Der andere Weg geht glaub ich noch nicht, meinte zumindest einer im englischen Forum.
Das sind Steuergeräte OTAs, das ist was anderes, die hast du ziemlich sicher schon drauf und wurden beim Setup vom Fahrzeug durch den Händler gemacht.
Brian ist der EV Odyssey Youtuber, der trackt die ganzen KIA Themen sehr detailiert.
