Zieh den USB Stick?
Da kann eigentlich nichts passieren, der "installiert" offensichtlich alles auf eine zweite Partition und schaltet dann einfach nur um. Ansonsten würde der eigentliche Installationsschritt viel länger dauern
Zieh den USB Stick?
Da kann eigentlich nichts passieren, der "installiert" offensichtlich alles auf eine zweite Partition und schaltet dann einfach nur um. Ansonsten würde der eigentliche Installationsschritt viel länger dauern
Wie in den anderen Threads schon beschrieben, der wird dir sagen, dass die gleiche Version schon installiert ist. Wieso jetzt die OTA Meldung aufpoppt kann ich dir nicht sagen, die habe ich vorhin auch gesehen, aber der USB Downloader sagt auch, dass die Daten gleich sind
Klar sinkt da schon die Ladeleistung.
Ab 77% sind das komplett normale Werte beim ev3.
Du hast ab 77% angefangen zu laden oder bis 77%?
Schau in die CoC was da drin steht, Fahrzeugschein ist nur ein Ausschnitt
Bei mir hats nicht automatisch funktioniert im März.
Mich würde es stark wundern wenn die Werte echt berechnet sind, das dürfte eher rein ein Indikator für den Menschen sein, dass jetzt mehr Strom verbraucht wird. Für mehr bräuchte er gemittelte Messwerte über einen Zeitraum.
Ist das gleiche wie mit dem Eco Drive Mode vgl. mit "Sport".
Wie kommst du darauf dass der Spurhalte-Assistent und/oder Tempomat einiges an Strom verbrauchen?
Hast du das über eine ernsthafte Distanz gemessen bei der Elektronikanzeige?
Die Elektronik verbraucht irgendwas um die 3xx Watt dauerhaft während der Fahrt, Spurhalte-Assistent und/oder Assistent dürften da weniger als 20-30 Watt ausmachen.
Der AWD wird doch wahrscheinlich ein echtes GT Modell. Da würde mich es wundern wenn es 17" geben würde
Du hast den ev3 gebraucht gekauft oder?
Kann gut sein, dass die ICCU vorher schon eine Macke hatte und das aktuelle ICCU Update das nur genauer prüft.
Ohne FIN/VIN brauchst du nicht anfangen