Beiträge von Ottoplatte

    Moin Dryouzo:


    Ich hatte bei Kaufland auch so meine Lade-Startschwierigkeiten. Bei meinem ersten Ladeversuch musste ich zunächst über die Kaufland App einen Zahlungsdienstleister hinterlegen, über den die Abrechnung meiner Ladung erfolgt. Diese Zahlungen werden bei Kaufland über den Dienstleister Bluecode abgewickelt. Es war mir also nicht möglich, meine Hausbank unmittelbar zu hinterlegen. Fand ich komisch, ist aber wohl so.


    Nun kann man ja bei Kaufland die Ladevorgänge auch über die LidlPlus-App durchführen. (Kurzer Hintergrund: Sowohl Lidl, als auch u.a. Kaufland gehören zur Schwarz-Gruppe und daher wohl auch die Kooperation beim E-Laden).

    Da ich auch die Lidl-Plus-App hatte, habe ich es dann beim "Ersten Mal" darüber versucht. Auch hier musste ich zunächst eine "eigene" Zahlmethode für das E-Laden hinterlegen. Hier durfte es aber auch meine Hausbank sein. Danach konnte ich sowohl bei Lidl, als auch bei Kaufland (über die LidlPlus-App laden. Bisher 3x genutzt, In allen Fällen wurden für das DC-Laden 44 ct/kw berechnet. Soweit alles ok, beantwortet bis hierher aber immer noch nicht Deine Frage. ;)


    Beim 2. und 3. Laden bei Kaufland habe ich es natürlich zunächst über die Kaufland-App versucht und wurde immer wieder auf den Zahlungsdienstleister Bluecode "gelenkt". Hier habe ich nun meine Hausbank endlich hinterlegen können und habe zumindest, die positive Bestätigung bekommen, dass es mit dem Bezahlen über Bluecode nun funktionieren soll. (Da mir das alles viel zu "verwinkelt" war, habe ich in den Fällen, in denen ich bei Kaufland geladen habe die LidlPlus-App genutzt, da diese ja funktioniert.


    Jetzt wäre es interessant zu wissen, ob Du bei Deiner Kaufland App tatsächlich auch deine "täglichen" Einkäufe über ein in der App hinterlegtes Zahlungsmittel bezahlst oder ob Du die Karte/App nur als "Kundenkarte" nutzt um irgendwelche Punkte zu sammeln oder Angebote zu ergattern, dann aber nach dem scannen der "Bonuspunkte" mit der Debit/Kreditkarte Deiner Hausbank in einem separaten Vorgang bezahlst, also losgelöst von der App? Wenn dem so ist, könnte es daran liegen, dass Du nicht die richtige Zahlungsmethode in der App für das E-Laden eingerichtet hast.


    Siehe dazu auch:

    Grünstrom*-Ladesäule für Elektrofahrzeuge
    Wir setzen auf nachhaltige E-Mobilität. Bei uns kannst du dein Fahrzeug während der Ladenöffnungszeiten mit 100 Prozent Grünstrom aufladen. Erfahren hier mehr.
    filiale.kaufland.de


    Ich drücke die Daumen, dass Du den Knoten gelöst bekommst. ;)

    Ich denke, der Unterschied des Ladeabbruches an einer externen Ladesäule und der heimischen Wallbox liegt darin, dass die Ladeunterbrechung an einer Ladesäule zum endgültigen Abbruch führt (der mitlaufende Bezahlprozess wird ja ebenfalls unterbrochen) und die heimische Box die Unterbrechung der Ladung ganz einfach ignoriert und sie als "Stromschwankung" wahrnimmt. (Ist aber nur eine Vermutung von mir.)


    Ich lade auch an der heimischen Wallbox - das Öffnen / Schließen inkl. Auf- und Abschließen der Türen führt nicht zu irgendwelchen Unterbrechungen. Warum dies beim Kofferraum so sein soll ist mir allerdings ein Rätsel. Ich kann es leider nicht "provozieren", da mein Fahrzeug rückwärts eingeparkt beim Laden in der Garage steht und das Öffnen der Kofferraumklappe einen sofortigen "Zusammenstoß" mit den hinter dem Fahrzeug stehenden Hindernissen zur Folge hätte.

    Ich werde es aber beim nächsten "externen" Laden einmal probieren. Also während des Ladevorganges: Fahrzeug entriegeln, Kofferraum öffnen, schließen und Fahrzeug wieder verschließen?


    Werde berichten...

    Die Felgen kosten im Zubehörshop rund 900,-€, die Reifen des genannten Typs liegen bei ca. 140,-€ per Stück (macht 560,-€), dazu kommen dann noch die für den KIA passenden RDKS-Sensoren, die auch nicht gerade preiswert sind plus Auswuchten und Montieren der Rades. Diese "Nebenbei-Kosten" sollte man nicht unterschätzen.


    Ich denke, es ist ein fairer Preis, denn der Händler wird dir bei diesem Komplettangebot maximal noch die Montage extra berechnen und vielleicht hoffen, dass er dann mit der Einlagerung der saisonal nicht benötigten Räder etwas verdient. ;)

    Ich oute mich jetzt auch mal als Laie:


    Ich denke: "Feddich is feddich, wenn das Auto sagt Is feddich"?


    Ich verbinde meine Wallbox mit dem Fahrzeug, es fängt an zu laden und bei 90% sagt das Auto "Feddich!" und der Ladevorgang stoppt. Und das in aller Regel, bevor ich morgens wieder losfahre. Ist mir doch dann egal, wann der Punkt "Feddich" erreicht ist oder liege ich damit völlig daneben?


    Ist es also schädlich, wenn nach Beendigung des Ladevorganges das Kabel bis zur Abfahrt noch eingesteckt bleibt?

    Danke für Deine Beschreibung. Du schreibst......


    Wunschdenken:

    - Ich gehe in meiner Garage sowieso von vorne rechts auf mein vorwärts eingeparktes Auto zu

    - einfach abstecken

    - ich gehe vorne um das Auto zur Fahrerseite, Einsteigen rausfahren


    Wenn Du vor dem Betreten der Garage die Kia-App startest und entweder den Ladevorgang beendest oder aber das Fahrzeug entriegelst, sollte Dein Wunsch doch recht einfach in Erfüllung gehen. ;)

    Ich lese daraus, dass Du Dein Fahrzeug auflädst, der Ladestecker wird dabei aus Sicherheitsgründen für die Dauer des Ladens verriegelt, Du den Schlüssel im Fahrzeug lässt und "Deiner Wege gehst" ;-). Wenn Du den Schlüssel im Fahrzeug hast, ist es nicht verriegelt - der Ladestecker aber schon. Und wenn Du jetzt zum Fahrzeug zurückkommst kannst Du doch den Ladevorgang im Fahrzeug auf dem Display (EV-Menü) oder aber in der App abbrechen und anschließend den Stecker ziehen. Ich verstehe Dein Problem nicht so ganz... Hilf mir! ;)