Beiträge von Ottoplatte

    Nach meiner letzten Fahrt auf der BAB (zuvor längere Fahrt bei Starkregen) sagte mir ein hinter mir fahrender Bekannter, dass bei einem Fahrstreifenwechsel in einen Baustellenbereich hinein (schneller Spurwechsel links-rechts), Wasser aus dem Bereich hinten rechts bzw. dann links herausgekommen sei. :/


    Hat das von euch auch schon mal jemand beobachtet?

    Hat vielleicht jemand schon mal Fotos vom Unterboden des EV3 gesehen oder selbst gemacht, damit ich mir vorstellen kann, wie der "geschlossene" Unterboden aussieht?

    Hallo zusammen,


    Werden uns vermutlich den EV3 mit großer Batterie kaufen. Wir benötigen eigentlich nur die Grundausstattung bis auf eines: Wir hätten gern die Kameras für den 360 Grad rundumblick beim Rangieren etc.

    Da wir Kinder haben, und das dann einfach sicherer und angenehmer ist, wollen wir das.
    Welches Paket oder welche Ausstattungslinie muss ich dafür nehmen?

    Das Paket 6 wäre dazu in der Version "Earth" dann das richtige:


    Bildschirmfoto 2025-06-19 um 08.45.37.png



    ... und dann kommt das noch dazu...


    Bildschirmfoto 2025-06-19 um 08.48.45.png


    In der Grundausstattung gibt es das wohl nicht als "Extra".

    Bei uns wurde auch gestern ein Update angezeigt aber die 25.3.1

    Durchgeführt und über die App wurde angezeigt 25.3.1 fertig installiert.

    Eine weitere Version wurde nicht angezeigt.

    Dann hat er sich erst einmal die Version von April installiert. Wirst dann in den nächsten Tagen bestimmt auch die neue angeboten bekommen. In den Beschreibungen zu den OTA-Updates steht ja auch, dass die Fahrzeuge nicht alle auf einmal "beschickt" werden.

    Ich habe den Verdacht, dass es möglicherweise mit der (noch) nicht geschlossenen Fahrertür zu tun hat.


    Der genaue Ablauf (Einsteigen und Fahrzeug starten) ist ja irgendwie schon konditioniert. Fahrertür auf, reinsetzen und dann (Multitasking!) Fuss auf die Bremse, Tür zuziehen mit links und Druck auf den Startknopf mit rechts. Meine Feststellung dabei ist, dass das Bremspedal kurz zuckt, wenn die Fahrertür beim drücken der EV-Taste noch nicht oder noch nicht ganz geschlossen ist. Habe diesen Effekt schon mehrfach bemerkt - ihm aber keinerlei Bedeutung beigemessen. Ich kann jetzt noch nicht einmal mit Bestimmtheit sagen, ob ich dabei schon das Phänomen des "nicht eingelegten Ganges" hatte. Was ich aber sagen kann ist, dass das Zucken des Bremspedales "nur" im Zusammenhang mit der Fahrertür auftritt. Wenn das Fahrzeug aus ist und es steigt jemand zu, habe ich während ich auf die EV-Taste zum Starten drücke das Zucken im Bremspedal noch nicht festgestellt. Äußerst mysteriös oder? :D 8)


    Ich glaube, ich bin da einer ganz großen Sache auf der Spur - und bleibe natürlich dran. :/ :D :D :D

    Bei diesen Temperaturen wird bei mir die Konditionierung nicht angeboten. Steht immer auf "Mittel", wenn ich es abfrage. Ich denke, dass das Fahrzeug es schon automatisch macht, wenn es gebraucht wird oder? Und wenn dadurch der Ladevorgang ein paar Minuten länger dauert...... Sei´s drum.

    ...

    Hat dir dein System denn mitgeteilt, um was es sich genau handelt?

    Nicht wirklich. Es erschien dieses Fenster...


    IMG_9278.jpg


    ... der QR-Code führt dann auf die offizielle KIA-Seite für die OTA-Updates. Da findet man DIESES jedoch nicht. Ich versuche später mal, das Fenster noch mal im Fahrzeug zu öffnen - vielleicht findet sich ja etwas in den "Details".



    Nachtrag: Gut, dass der Weg zum Fahrzeug nicht so weit ist.... :)


    IMG_9282.jpg


    Das erscheint bei den Details - und beantwortet meine Frage.... Und JA, ich hatte das erste ICCU-Update und das Heckklappen-Update OTA angeboten bekommen und installiert.

    Ich eröffne mal den Reigen....


    Habe heute (18.06.25) ein Update auf die Version 25.6.1 angeboten bekommen und installiert. Frage: Ist das das in einem anderen Thema angesprochene 2. ICCU-Update?


    Habe gerade mal nachgeschaut - die "alte" Version war wohl 25.3.1. Scheint also tatsächlich ein Update vom Update zur ICCU zu sein....

    Danke für den Link zum Bericht.


    Ja, die Idee, verschiedene Apps in einer zu bündeln ist m.E. gut und auch schon gut in der App umgesetzt. Habe gleich mal unsere nächste Fahrt nach Nordholland als "Test" genommen. Was mir gut gefällt, ist die Tatsache, dass er sich die aktuellen Batteriedaten zur Berechnung holt. Die eingestellten Zielladestände (Erreichen des Ladepunktes bzw. Zielortes) werden berücksichtigt. Die Route direkt an das Fahrzeug schicken und losfahren.... Alles gut und einfach zu bedienen.


    Die App ist also für mich gut nutzbar und hat ihren Platz nun neben der Kia-Connect App gefunden. Und sogar die Farbe meines Fahrzeugs ist richtig dargestellt. ;)


    Ein kleiner Tipp (gehört eigentlich nicht direkt in das Thema) an dieser Stelle zur praktischen Nutzung: Ich habe nach der Ladeplanung der App mal die Kosten bei dem vorgeschlagenen Ladestopp mit den anderen Ladeanbietern aus meinem "Portfolio" verglichen. Die Abweichung ist schon heftig. (Bei 60 kw waren es rund 11€) Also bitte immer vergleichen! (OT: Gilt natürlich nur für "Nicht-Firmenwagen-Fahrer"). ;)