Erstaunlich ist, dass andere Hersteller wie z.B. Skoda die WP nur gegen Aufpreis anbieten, KIA immerhin in den höheren Paketen. Nur in der AOK-Ausstattung ist sie nicht enthalten.
Die kostet nach meiner Recherche egal bei wem immer Hersteller ca 1000Euro und ist in der Basisversion eher nicht vorhanden oder tlw kaufbar.
Ich habe leider noch keine eMobil Erfahrung.
Was ich bisher verstanden habe, ist die Ladeplanung nicht nice to have, sondern durchaus zwingend.
Bedeutet das Kartenmaterial muss uptodate sein.
Soweit ich das verstehe, kann ich diese Navisoft, die auf reale Daten vom eMobil
aufsetzt, auch nicht durch eine andere App ersetzen. Maps, Here, Waze oder...was auch immer.
Ich experimentiere z.Z zwar mit der Ionity App, mit dem Bewusstsein der Ungenauigkeiten.
Nochmal nachgefragt.
Hat jemand mittlerweile Erfahrung was den Verbrauch auf der BAB mit AHK und eBike betrifft?
Sprich mit und ohne selbige.
Auch interessant wie die max. Geschwindigkeit dabei ist.
Sieht aus wie meine Brink am Toyota.
Ist manuell abnehmbar und dies ist "fummlig". War aber bei VW, Seat und Ford auch nicht anders.
Mein Plan war/wäre Earth mit dem P3 Paket. Da ist u.a die WP drin.
Da kann Händler erzählen was er will.
Händler hat mir von der WP abgeraten.
Bringt nichts in unseren Breiten.
Irgendwie sind die Aussagen wie Münze hoch werfen.
Zitat Fred
Hat vielleicht was mit der Bestimmung der WLTP Reichweite zu tun.
Jedes Anbauteil verschlechtert den Wert
Mein Zitat
Ja und zumindest bei Verbrenner, mehr Verbrauch, mehr Schadstoff, mehr Steuer
P.s Verfahrenstechnisch "ungeschickt".
Erst KFZ zusammenbauen und dann Teile wieder wegen AHK auseinander.
Off Rekord
19Zoll Felgen vs 17Zoll verschlechtern die ReichWeite um 5 bis 10%.
Habe ich das richtig verstanden.
Die AHK wird immer nur nachträglich installiert?
Ab Werk gibt's das nicht?
Ich weiss nicht ob das hier passt oder ich einen Eintrag übersehen habe.
EV3 plus AHK und 2 eBikes drauf.
Hat jemand praktische Erfahrung wie der Verbrauch dann aussieht?
Unterstelle deutsche Autobahn!
P.s. in den theoretischen Berechnungen kam ich bei 600km Entfernung ohne AHK/eBike auf zusätzliche 1:10 Stunden Ladezeiten.
Die App die ich nutze ist ionity.
Jetzt bin ich schon happy, dass der EV3 nur 4.30m lang ist, damit 11cm kürzer wie mein jetziger, der allerdings nur 2.06m breit ist vs 2.09m EV3.
Denke die 11cm kürzer sind hilfreich bei meiner triggy Zufahrt.
3cm breiter, schaun wir mal.
