Beiträge von RalfM

Es gibt auf Facebook eine Gruppe: 'Kia Händler helfen online'.

Womöglich kann der Betroffene da ja mal das Problem einbringen.

Wäre interessant, was dort als Feedback und ggf. Lösungsvorschlägen kommt.

Der interne Zähler dient nur zur frühen Erinnerung. Verbindlich sind die 2 Jahre ab Zulassungstag oder 30.000 KM je nachdem was früher eintritt.

Geht man mit 28.800 KM zum Service , zählt die Zeit bis zum nächsten Service genau von diesem KM Stand und ab Inspektionstag wieder mit +30.000 km oder +2 Jahre. Man 'verliert' immer die Rest KM und Rest Tage aus dem aktuellen Intervall.

Aber keine Sorge... die Daten schreibt der Servicepartner genau ins Serviceheft mit Unterschrift und Stempel. Da gibt es dann keine Unsicherheiten.

Ich hatte von Anfang an Paypal bei Kia Charge hinterlegt und nie Probleme damit. Preislich Interessant ist aber nur das in der kostenfreien Zeit inkludierte Aral Pulse für 49 Cent. Ich werde das erweiterte Kia Charge Abo aber nach der Freiperiode nicht verlängern. EWE Go kostenloses Abo plus ENBW M-Tarif sind zusammen attraktiver.

Nach meinen Beobachtungen spielt definitiv wackeliges Spurhalten, also Pendeln in der Fahrspur und Berühren der Seiten- oder Mittelstreifen eine entscheidende Rolle. Passiert dies in kurzer Zeit mehrmals ohne Blinken kommt die Warnung.

Soweit ich das wahrnehme, errechnet sich die Reichweitenschätzung aus dem Durchschnittsverbrauch aus einem vordefinierten Zeitraum X und passt sich dadurch sehr schnell an die aktuellen Verbrauchswerte und Fahrweise an, die Prognose ändert sich fortlaufend und sogar während der Fahrt relativ schnell.

Ich lass im Display immer die Daten der aktuellen Fahrt laufen, da sehe ich sofort, wie sich mein Streckenprofil und Fahrstil auf den Verbrauch auswirken.

Die Displayanzeige kann man ja verändern zwischen ... aktuelle Fahrt, seit letztem Laden oder seit letztem Reset. Die Prognose wird davon nicht beeinflusst.

Nach meiner Erfahrung beginnt das zeitgesteuertes Laden dann sehr frühzeitig nach Einstöpseln oder Freischaltung der Wallbox, da der Wagen nicht genau berechnen kann, wann er starten soll, damit genau um 8 Uhr 100% erreicht sind. Dann steht der Wagen bereits nach wenigen Stunden vollgeladen bis zum Morgen. Was auch nicht schlimm ist.

Wenn ich den Akku besonders schonen möchte und wegen Langstrecke morgens 100% haben will, dann lade ich abends bis 80% oder 90% durch Ladebegrenzung und starte den Rest durch Erhöhung der Ladegrenze auf 100% und Start des Ladens morgens beim Aufstehen durch den Remote Befehl.

Ich muss gestehen, dass ich mir die Karten Updates per USB nicht mehr antun wollte. Hatte das beim Exceed Hybrid Vorgänger einmal gemacht. OTA Navi Update ist einfach bequem. Der Download geschieht unbemerkt im Hintergrund und irgendwann fragt Dich dein System beim Abstellen des Wagens, ob es jetzt oder später das Update installieren soll. Nach den 2 kostenfreien Updates fragte mich das System, ob ich für einmalig 99 EUR alle OTA Karten-Updates bis zum Ende der 7- jährigen kostenlosen Kia Connect Laufzeit kaufen wollte. Da hab ich nicht lange überlegt. Warum soll ich 99 EUR sparen und 6 Jahre lang 2 mal im Jahr jeweils 2 Stunden für USB Updates investieren, wenn ich es so viel einfacher haben kann?

Ich bin am Samstag mit Start bei 100% vom Nürnberger Umland nach Ulm und am Abend wieder zurück gekommen, 415 km insgesamt, überwiegend Autobahn, um Tempo 120 meistens, 17 Zoll Ganzjahresreifen, Restladestand 14% bei abendlicher Ankunft zu Hause.

ich habe das vor allem immer mal bei DC Laden erlebt.

Mittlerweile bin ich mir nicht sicher, ob das bei mir nicht auch vom geplanten Laden vorher an der heimischen Wallbox beeinflusst wird. Da nutze ich dann bei längeren Fahrten gerne die Zeitgesteuerte Ladung auf 100% als Vorbereitung und vergesse manchmal das auf Priorität Ladeziel zurückzusetzen, was dann den Start des Ladens an der Säule unterwegs verhindern könnte.

So zumindest mein Eindruck.

Aber DC Laden hakt auch gerne mal, da die Säulen mancher Betreiber mies gewartet sind.

Kann man eigentlich die alten Apps - Kia Connect & Kia Charge - gefahrlos löschen? Bin mit der neuen App bereits relativ zufrieden und die Doppelinfos sind unnötig, auch wenn man die Push Popups bei den alten Apps ausschaltet.