Beiträge von don_stephano

Also meine Wallbox schaltet auch dynamisch von einer Phase auf drei Phasen & läd dabei den EV3, je nachdem wieviel Überschuss PV vom Dach kommt & welche Priorisierung ich eingestellt habe (Auto vs. Hausspeicher).

Zitat von chrisly

Je nach Lichteinfall kann man es leider sehr deutlich sehen. Aber wenn es Dich nicht stört: umso besser!

Trotzdem darf sowas nicht sein.

Hintergrund ist, dass sich ab heute die Steuer in AT ändern wird & ich anhand der veröffentlichten Formel die neuen Beiträge grob errechnen möchte:

Ab dem 1. April 2025 wird die Steuerbefreiung für sowohl bestehende als auch neue Elektroautos von der motorbezogenen Versicherungssteuer aufgehoben

Zur besseren Übersicht folgen hier Ausführungen zur Berechnung für Kfz der Klasse M1 mit einem höchsten zulässigen Gesamtgewicht bis 3,5 Tonnen, ausgenommen Wohnmobile der Aufbauart "SA", bei denen das Basisfahrzeug ein Kraftfahrzeug der Klasse N ist:

Motorleistung (in kW)

• Die Steuer richtet sich nach der Dauerleistung des Elektromotors. Diese ist im Zulassungsschein eingetragen und nicht zu verwechseln mit der Maximalleistung.
• Abzugsbetrag von 45 kW: Der Abzugsbetrag wird von der Dauerleistung abgezogen.
• Staffelung der Steuerbeträge:
  • Für die ersten 35 kW nach Abzug: 0,25 € pro kW
  • Für die nächsten 25 kW: 0,35 € pro kW
  • Für darüber hinausgehende kW: 0,45 € pro kW

➔ es sind aber mindestens 10 Kilowatt anzusetzen.

Gewichtskomponente

• Hier zählt das Eigengewicht des Fahrzeugs lt. Zulassungsschein.
• Abzugsbetrag von 900 kg: Der Abzugsbetrag von 900 kg wird vom Eigengewicht des Fahrzeugs abgezogen.
• Staffelung der Steuerbeträge:
  • Für die ersten 500 kg nach Abzug: 0,015 € pro kg
  • Für die nächsten 700 kg: 0,03 € pro kg
  • Für darüber hinausgehende kg: 0,045 € pro kg

➔ es sind aber mindestens 200 Kilogramm anzusetzen.

Die gesamte Steuerlast wird berechnet, indem man die Steuerbeträge der beiden Komponenten Motorleistung u. Gewicht addiert. Somit müsste grundsätzlich für jedes Auto die Steuer individuell berechnet werden, denn je nach Ausstattung variiert das Eigengewicht selbst bei ident motorisierten Typen teils deutlich.

Beispielrechnung für ein E-Auto

Annahme Dauerleistung: 100 kW

Annahme Eigengewicht: 2.000 kg

• Motorleistungskomponente:
  • 100 kW – 45 kW = 55 kW
  • 35 kW × 0,25 € = 8,75 €
  • 20 kW × 0,35 € = 7,00 €
    
    ➔ Summe: 15,75 €
• Gewichtskomponente:
  • 2.000 kg – 900 kg = 1.100 kg
  • 500 kg × 0,015 € = 7,50 €
  • 600 kg × 0,03 € = 18,00 €
    
    ➔ Summe: 25,50 €
• Gesamtsumme:
  • 15,75 € + 25,50 € = 41,25 € pro Monat
    
    ➔ 495,00 € pro Jahr

  
  

  
  

  Quelle:

  https://www.wko.at/oe/handel/f…erungssteuer-fuer-e-autos
  

  
  

Ok, vielleicht hat jmd. anderes noch eine Idee.

Sind die 67PS die Nennleistung oder Dauerleistung? Das wären ja ca. 50KW, weil

„Die Dauerleistung bei Elektroautos ist tatsächlich die Leistung, die das Fahrzeug über einen Zeitraum von 30 Minuten konstant erbringen kann“.

Weiss jemand adhoc die Dauerleistung des Elektromotors in KW im EV3?

Weiss jemand, ob auch AT oder andere Länder das OTA-Update zu selben Zeit erhalten oder gibt es da zeitliche Unterschiede?

Muss ich mir nachher noch mal angucken, aber am Ende interessiert es mich nicht weil ich die meiste Zeit im Auto sitze und auch den EV3 als Nutzmittel betrachte. Aber ja, ich schau noch mal nach einem Waschgang genauer hin.

Keine Streifen zu sehen

Ich fotografiere nachher mal meine GT LINE Felgen & poste es. Ich war schon mehrmals in der Waschanlage.