ah soo, langsame Fahrt = AVAS aktiv und davon innen allzu viel hörbar beim ID.3
ansonsten Desaster würde ich die genannten Maßnahme auch beim VW zuordnen wollen. Doppelglas machen teils sogar Verbrenner. Bzw. Unterbodenverkleidung wird bei VW nicht minder verbaut. Insbesondere bei BEV ist ja allg. die riesige Platte zentral 
von youtubern schon. du meinst von privaten wie hier jetzt, das noch nicht.
- Das Auto ist innen gerade bei niedrigeren Geschwindigkeiten sehr leise im Vergleich zu meinem jetzigen VW ID.3
interessant, was schätzt Du woran das lag? Wind? Abrollgeräusche?....?
verstehe. ein paar wenige farbakzente nur setzen wollen.
die anderen farben machen das von sich aus quasi automatisch und haben das schwarz dann an just nur den stellen wo es den kontrast bieten soll und damit wie ein dicker Filzstift nachzeichnet.
Hier wäre es quasi umgekehrt anzusetzen - aber mach tatsächlich doch nochmal ein paar Bilder und ich picke mir womöglich noch eines raus für eine andere Idee!..
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Eine Probefahrt im November wird interessant.
smax100 der Monat neigt sich dem Ende zu!...
Ich konnte am Freitag schon bei meinem Händler vor Ort Probesitzen. Probefahrt allerdings erst ab Mitte Nov. 24...
Und - wo bleibt der Bericht? EV3_Maniac
naja. man könnte doch wenigstens die einstellungen der letzten fahrt beibehalten und/oder mit einem (Schlüssel-)Profil arbeiten.
so das DU nicht immer wieder bei null anfängst.
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Laden
Ich habe heute mal wirklich den absoluten «E-Auto-Anfaenger» gespielt 🙈😱🥳
Es waren etwa 8 Grad, der Akku war auf 67% und ich habe tatsaechlich bei der Tankstelle 500 weiter beim Kaffeeholen (Ja, hier gibts Flatrates dafuer! ☕️, ausserdem ist leider auch Unsere Maschiene kaputt gegangen) am 150er-HPC angesteckt. Ich habe zwar per App Vorklimatisiert, aber an der Batterie nichts gemacht....
ich wollte eigentlich mal nachhaken, ob du eine wallbox hast. und/oder wie du sonst im umfeld um fremder Lademöglichkeiten bestellt bist? kosten dort?
Da kommst Du bereits mit sowas, Kaffee-Flatrate 
Alles anzeigenBedienung:
Nach dem dem Starten der Zuendung geht es erstmal bei mir mit einem aufwendigen «Aufruestprozess» los:
- Spurassistent einschalten
- ACC einschalten
- Geschwindigkeitswarner abstellen (geht ueber den Mute-Knopf amLenkrad)
- Fernlichtassistent einschalten (zunmindest in dieser Jahreszeit)
- Autohold einschalten
- Bergabfahrassistent einschalten
...
Das finde ich schon ein wenig merkwürdig: So vieles, jedes mal neu einschalten zu müssen?
(Früher im "Jumbo"-Jet war 1 Pilot + 1 Copilot + 1 Bordmechaniker..., letzterer kam mir gerade hierfür wieder in Gedanken..
Das fortwährende Abstellen normal/regelkonform dagegen.
Kann es sein, dass man in dieser Anleitung nicht mittels SUCHE-Funktion und Begriffen operieren kann?
Nervt mich jetzt schon dieses online-Konstrukt, statt einer ordentlichen pdf-Datei.
