Beiträge von Pit

Oha, tricky, da stimmte das Anzugsmoment ab Werk nicht - was eigentlich prinzipiell nicht sein darf....!

Januar 2026...

Böses Erwachen mit diesen BEV im nachhinein....!

Zitat von Dampflok-Liebhaber

Hat jemand Erfahrungen mit Inspektionen für den EV3 in freien Werkstätten?

Im Prinzip ist der Wagen noch "zu jung", so dass derzeit kaum einer seinen Neuwagen-Erwerb oder gar Leasing-Wagen dorthin bringen wird!

es fehlt noch die wahre anamnese vom patien..., äh Fahrer! also großes blutbild. smart-blood, iris-scan,...

FORD wollte wohl mal mittels Sensorik im Sitz so allerlei Bio-Parameter/Vitalität vom Fahrer erfassen...!

Eine Sanifair & Co - Einblendung, wir werden es womöglich tatsächlich noch erleben (müssen!)!

Jaja, dieses "Sie Laden mit 500 km/h" finde ich sehr verwirrend.

Sowie andere Länder ungewohntes, mit 1 Gallone xx Meilen weit zu kommen.

ok. das wiederum "pendelt"(e) sich wohl dort ein... Gegenvorschlag?

Ich meine beim ADAC-pdf-Test, findet man doch auch aufwendigere Ladeprozedere. Das will halt auch erstmal alles ergründet sein und auf Tauglichkeit / Aufwand / Aussagekraft / Akzeptanz etc.

Youtuber sind KEIN Maßstab. Die machen die PR der Hersteller mit Fahrberichten, zu anfangs, auf Malle, mit USB-Stick und fertig.

Nicht das deutlich aufwendigere im Weiteren erst Monate später folgend, mit Meßequipment, wochenlanges verbleiben bei der Redaktion, xxxx km statt nur yy km.

Zitat von passra

...

Interessant ist hier die durchschnittliche Ladeleistung, die trotz nur 128kW Spitze bei 111kW liegt.

....

Reine Spitzenleistungen sagen nicht wirklich etwas aus, da sind die Ergebnisse und Werte aus den AMS-Tests deutlich aussagekräftiger.

...

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jaaa - das ist/wird auch in zukunft dass viel interessantere sein (von wegen 0-100 km/h früher

Motorkühlung. Heckstruktur.

Beim BEV sagte mir (dazu) mal einer, keine Ahnung ob das wirklich auch soo ein Kriterium ist. Das die Deichsel auf den Akku "durchstoßen" könnte...!?

Beim auflaufen, auffahren,..

400...!