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Ich halte es für möglich, dass kurz vor Schluss per Update oder vielleicht auch automatisch die Reserve verringert wird, damit das Auto nicht zum Garantiefall wird.
Du schreibst, dass Renault das mal gemacht hat und ich glaube, Tesla bedient sich auch dieser Möglichkeit.
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Nach Diesel-Gate....., gibt das in ein paar Jahren dann auch einen "Defeat Device" 
Schon etwas blöd dort...
Februar 2025...
EV3: 524
EV6: 325
EV9: 172
Neue Preisliste (Stand 01. März 2025)
Keine Ahnung was sich geändert hat - mal abgesehen von einem neuen Termin für die AHK (s. nebenan der thread)
Mai 2025 verfügbar, demnach...
komisch - wieso findet man das bei KIA.de nicht ?
PS: https://ev-database.org/de/pkw/2212/Kia-EV3-814-kWh
| Batteriekapazität | 81.4 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Anzahl Zellen | Keine Daten |
| Architektur | 400 V |
| Garantiezeitraum | 7 Jahre |
| Garantie Kilometerbegrenzung | 150,000 km |
| Nutzbare Batteriekapazität* | 78.0 kWh |
| Kathodenmaterial | NCM |
| Pack Konfiguration | Keine Daten |
| Nennspannung | 343 V |
| Formfaktor | Keine Daten |
| Name / Referenz | Keine Daten |
bzw.: https://ev-database.org/de/pkw/2211/Kia-EV3-583-kWh
| Batteriekapazität | 58.3 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Anzahl Zellen | Keine Daten |
| Architektur | 400 V |
| Garantiezeitraum | 7 Jahre |
| Garantie Kilometerbegrenzung | 150,000 km |
| Nutzbare Batteriekapazität* | 55.0 kWh |
| Kathodenmaterial | NCM |
| Pack Konfiguration | Keine Daten |
| Nennspannung | 369 V |
| Formfaktor | Keine Daten |
| Name / Referenz | Keine Daten |
Lobdeburger müsste halt mal beisteuern, zu welchen Gefilden er diese Übernachtung vorhat? Am Nordkap? In der Sahelzone ?....oder im Schwarzwald?
