Im Abgleich der EV4 aktuell dazu gekommen...
"gespürt"....so ein kribbeln im rechten Fuß. abends mit Franzbranntwein eingerieben und gut war 
sorry, es kommt offenbar missverständlich rüber. wenn dort schon das Beste mit so mickrigen Werte herauskommt.
wie soll es dir hier noch jemand in "real" überbieten?
zumal es dann auch um so weniger übertragbar ist. wie fährt der/wie fährst du?
und auch dort keine 100 km Reichweiten-Gewinn/Verlust zu befürchten/bejubeln sind!
über die KI hinaus, selbstverständlich, darf man es eben um der realen Fakten selbst bewerten. Und dabei wird dir sehr intensiv+unterstützend doch klar gemacht, was Sache ist.
Aber nun ja. Warte der Dinge, auf jemanden der "Erfahrungen" mit x verschiedenen Felgen und Verbräuchen gesammelt hat 
...- man fährt damit automatisch schneller ohne es zu wissen :-))))
Und legt scheinbar weniger Kilometer zurück, das macht sich auch auf dem Taschenrechner/Excel-Tabelle später nicht gut 
Jein, letztlich hat sie sich ja auch prompt + plump direkt reingebohrt, nicht geschraubt 
Na also, jetzt hast du doch selbst einen Wert unter entsprechenden, maximalen/optimalen Bedingungen dafür gefunden. Punkt.
Ist es dir das Wert? Ja/nein.
Ansonsten Preis+Optik. Fertig.
Ok, das könnte womöglich den Betrieben zu nahe an der Flanke sein, statt auf der eigentlichen Lauffläche.
Grau war es das Argument von denen?
PS: Oldfox jepp, diese spez. Reifenbauart ist dafür nicht frei gegeben! edit: offenbar unter bestimmten Umständen/Zertifizerung doch!
EV3, 170 km/h Höchstgeschwindigkeit. Als Reifen-Index wäre hierzu "R" ausreichend ....früher hatte ich mal "Q" (160 km/h) für einen Opel Kadett im Winter.
Entsprechenden Aufkleber dazu angebracht.
google noch ein bißchen weiter, was die differenz an km sein kann. und ob das bei dir im fahrprofil (BAB-Anteil, bzw. km/a) überhaupt relevant ist?
Dazu noch Design und Preis um seiner Prioritäten?
Alles sehr persönlich-eigene Parameter! Nur mal so angemerkt.
