Rostschutz: Wir haben, obwohl ich in einer sehr schneearmen Gegend lebe 5 Monate salzige Straßen. Das kriecht in jede Ritze. Unser Ford Focus wird 22 Jahre alt. Fahrwerk und Unterboden sind gut. Aber die Blechteile sind so durch (teilweise schon die zweiten), dass das Auto leider weg muss. Motorisch steht er top da. Die Probleme beim Blech hätten sich mit Hohlraumschutz wohl verhindern lassen. Die 650 eur die ich jetzt in den ev3 investiere, kostet eine mini Rost Reparatur bereits.
Beiträge von Wastl2000
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Sehe ich auch so. Hab den EV3 gekauft und wohne nahe dem Allgäu, den Bergen. Hier wird noch oft Salz gestreut und ich hab mir den EV3 beim Kostenvoranschlag von unten ansehen können. Da sind endlos viele Falze und Hohlräume, in die das Salz eindringen wird, wo Feuchtigkeit steht usw. Ist meiner Ansicht nach ne Frage der Zeit, bis der anfängt zu gammeln, auch weil der schlecht/wenig/gar nicht geschützt ist. von daher gab es bei mir zwei Punkte, die ich, auch wenn es schwer gefallen ist wegen der erneuten Kosten, gemacht habe. Zum einen eine Folierung gegen Steinschlagschäden (Auto ist weiß, und innerhalb einem Jahr viele Schäden durch Rollsplit/Streu Granulat etc.) und einen wirklich professionellen Unterboden- und Hohlraumschutz. Ich hatte schon nach einem Jahr ausreichend Flugrost an den Dämpferaufnahmen, etc. ich glaube die Kia Leute haben sich nicht soooo viel Mühe gemacht beim Rostschutz. Bei nem geleasten wärs natürlich was anderes.
Unserer ist auch geleast, weil es in Summe günstiger ist. Ich gehe aber von einer Behaltedauer von deutlich mehr als 10 Jahren aus.
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Sollte man das machen? Gibt’s da ein Thema zu von Kia oder nur provisorisch?
Wer sein Auto lang fahren will, sollte das bei jedem Auto machen. Das ist zumindest meine Meinung.
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Die unteren Einlagen bei den Cupholder sind doch unabhängig vom Modell, oder nicht?
Ja, aber ich will ja ni ht 2/3 wegwerfen.
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Weshalb mit tinyurl? (welche bei mir nicht funktioniert)
da gibt es hier doch eine wunderbare Funktion um kurze links anzuzeigen.
Der blöde link ist nicht von mir.... War bei mir auch blockiert und war mühsam.. Habs nur zitiert.
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Beim 26er Earth ist das Brettchen nicht mehr da, sondern man hat ne Armlehne und Fächer wie beim Air. Bei Amazon hab ich mir deshalb noch die hier bestellt und kann das sehr empfehlen:
https://tinyurl.com/2cn7eza3Sehr passgenau und rutschfeste Gummiunterlagen sind ebenso dabei. Schönes Ding
Mir ist nicht gnaz klar welches Produkt da für den Air passt. Die Beschreibung nennt immer den GT. Kannst du da bitte helfen?
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Hat jemand für den Air (bzw alles ohne den Tisch) weiche Einlagen? Auch für die Cupholder etc.?
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Hast du schon einen Kostenvoranschlag für die Konservierung? Überlege gerade das noch machen zu lassen.
650 inkl hohlräume
Siehe: https://www.matzhold.com/werkstatt/unterbodenkonservierung
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Mein Air mit großer Batterie in aventurine green wird Mitte bis Ende nächster Woche beim Händler angeliefert. Genau so wie Anfang Juli prophezeit. Ca 10 Tage später kann ich ihn holen (AHK Montage) .
Dann geht wer direkt zum Unterboden und Hohlraum Konservieren. Dort kommen dann auch Pirelli CINTURATO WINTER 3 auf Stahlfelgen drauf (17 Zoll). Das dauert 2-3 Tage und dann gehört er wirklich mir!
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Du fährst mit der AHK am Auto rückwärts gegen ein anderes Auto beim Einparken. Da die AHK starr mit dem Rahmen verbunden ist, gibt es keine Knautschzone. Der Schaden ist dadurch erheblich größer als ohne AHK. Denn ohne siehst du vielleicht nicht mal etwas, mit hat es gleich eine Delle oder ein Loch im Stoßfänger. USW.
Auch da sehe ich kein Problem.
in ein anderes Auto hineinfahren ist ohnehin nicht das, was man machen sollte. Im worst case gibts eine Haftpflicht dafür. Solange es niemand vorschreibt, bleibt sie bei mir immer dran. Ich brauche sie mind 1x die Woche.
