Ich habe kein Rückruf Schreiben erhalten und trotzdem das 26.5.1 OTA Update erhalten.
Beiträge von greenman
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Die polarisierende Sonnenbrille hilft tatsächlich. Mit meiner so gut, dass ich die Einspiegelung vom HUD fast nicht mehr erkennen kann.
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Ich habe heute meine ersten 1000 km voll gemacht, bin mit dem Verbrauch sehr zufrieden.
Etwa zu gleichen Teilen Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn (um die 120 km/h).
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Habe heute eine längere Überlandfahrt in der Oberpfalz hinter mir. Die Windschutzscheibe ist voller toter Mücken.
Aber ich habe keine Spiegelung mehr 😀
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Ich habe die Mobilitätsgarantie schon Mal gebraucht, als im Skiurlaub unser alter Niro PHEV nicht mehr reagiert hat.
Service war top, von der ersten Kontaktaufnahme und der Betreuung beim Warten, bis letztendlich zur Starthilfe. Besser als vorher beim ADAC, wo es nur Scherereien gab.
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@ Nordharzer, ich hatte auch am Tag nach der Übergabe ein OTA Update. Da ich ein Lagerfahrzeug gekauft hatte, habe ich den Verkäufer gebeten beim laden des Fahrzeugs gleich die Updates einzuspielen, was er auch gemacht hat. Leider als OTA, ich hab aber auch nicht ausdrücklich gesagt dass er nicht OTA machen soll. Somit wären meine beiden kostenlosen OTA verbraucht.
Gestern kam dann eben noch ein reines Navi Update.
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Nach dem Starten kam am Bildschirm die Meldung "Bitte warten, das Navigationssystem wird aktualisiert" dann lief kurz ein Balken durch, dann die Meldung " Das Navigationssystem ist jetzt aktuell"
Kann sein, dass es nicht wortwörtlich so war, ich hab den Text natürlich nicht auswendig gelernt und es ging auch Recht schnell.
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Ich habe gestern ein Kartenupdates bekommen, obwohl meine zwei gratis Updates bereits verbraucht sind.
OTA habe ich abgeschaltet.
Scheint also schon so zu sein, dass das Navi Update kostenlos ist.
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Doch, die habe ich. Kia Charge easy hat keine Grundgebühr, die Ladekarte kostet aber. Zusätzlich gibt es ein Jahr kostenlose Upgrades auf advance und Aral Pulse.
Bei mir haben allerdings die Upgrades nicht funktioniert, bin noch in Kontakt mit KIA, die meinen es würde ab der ersten Rechnung berücksichtigt.
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Aus der Historie, dass ich vorher einen PHEV hatte, habe ich bisher nur Ladekarten, die kostenlos waren.
Ich lade zu Hause an der Wallbox, daher brauche ich die Ladekarten nur für unterwegs, was beim PHEV natürlich auch bei kürzeren Strecken was gebracht hat.
EnBw Mobility+, ehemals über ADAC
EWE Go
Electroverse Octupus
Zusätzlich als App:
Laderverbund +, in meiner Gegend der günstigste.
E.on, mein Stromanbieter, daher mit Rabatt.
Jetzt mit dem EV3 habe ich zusätzlich KIA Charge, aber hauptsächlich für Urlaubsfahrten und wegen Ionic, das ich monatsweise zubuchen kann.
Ich gehe davon aus, dass ich jetzt außer auf Langstrecken mit der Wallbox auskomme.