Beiträge von greenman

Zitat von ChSm

kostet den Hersteller "fast nichts".

Ich glaube nicht, dass es soooo günstig für den Hersteller ist. Ich gehe davon aus, dass RSPA Bestandteil der Homologation ist, und die zu ändern ist in der EU aufwändig und teuer

Da bin ich jetzt aber gespannt. Ich habe in Deutschland gekauft, vielleicht ist das auch regional unterschiedlich.

Zitat von Pierre

Dies ist mir sehr wohl bekannt.

Aber ich habe bei meinem EV3 nirgends Klavierlack,

deshalb meine Frage. Wo im Innenraum oder.

Radkästen, Blenden hinter den Nummernschildern, Fensterrahmen und noch einige Teile sind in Hochglanz schwarz lackiert. Also Karosserie Teile außen.

Laut deiner Signatur fährst du doch auch einen GT Line. Hat dieser keine schwarzen Glanz Lack Anbauteile?

Finde die Karte nicht schlecht, da der original Schlüssel Recht klobig ist. Die Karte wäre in der Hosentasche sicher angenehmer. Konnte mich nur noch nicht durchdringen sie zu bestellen.

Die Hochglanz schwarzen Kunststoffteile werden umgangssprachlich als Klavierlacks bezeichnet.

Ja, das ist etwas umständlich, aber die meisten italienischen Ladeapps akzeptieren kein deutschen Heimatadressen.

Unser Vermieter dort meinte, es würde bei einer Installation der App in Italien besser gehen. Hab ich dann aber nicht mehr getestet. Ich habe in zwei Wochen Urlaub 4 mal geladen. Meist so von 40-40 auf ca. 70 Prozent.

Zitat von Wulli

Ich will jetzt im September 2 Wochen nach Südtirol.

Mal sehen was er sich auf der Autobahn genehmigt.

Wovor es mich etwas graut, ist dort das Laden mit Ad-hoc , da ich viel in den Dolomiten rumfahren werde.

Mit meinen deutschen Ladekarten soll es zu teuer sein.

Ich war im Juli zwei Wochen in den Dolomiten. Es gibt zwar Abseits der Hauptrouten weniger DC Ladesäulen, aber die die Italiener haben auch weniger E Autos.

Die Ladesäulen waren sehr wenig ausgelastet und immer was frei. In und um die größeren Städte wie Bruneck oder Toblach gibt es genügend DC Säulen.

Ad hoc laden funktioniere im großen und ganzen ganz gut, bis auf eine Ausnahme. Da hab ich dann das Minimum über kie Charge mit der Karte geladen.

Unser Vermieter hatte zwar ne Wallbox in der Tiefgarage, die hatte aber nur 3,6 KW und deas ein und Ausparken war so eng und mühsam, das wir das dann gelassen haben.

Ich bin hin und zurück und dort einige Pässe mit knapp 16 KW gefahren. Autobahn 120 bis 130 kmh und in den Dolomiten selbst geht's eh nicht schnell.

So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Ich habe den GT Line gerade wegen des Klavierlacks genommen, mit allen mir bekannten Nachteilen.

Mir gefällt das Design gerade als Kontrast zum weißen Lack ausgesprochen gut.

Privat Ladeeinrichtungen können nicht als Zielorte angewählt werden. Außer Du hast die genaue Adresse und gibst sie als Zwischenziel an.

Bei deiner Homewallbox wirst Du ja sicher Deine Adresse gespeichert haben und als Ziel eingegeben haben.

Die einzige Möglichkeit wäre noch den Zielladestand bei Ankunft am Ziel auf 10 Prozent zu stellen. Weniger geht, glaube ich, nicht

Zitat von Ottoplatte

Meines Wissens geht der „Digitale Schlüssel“ bei Samsung ausschließlich mit den „Plus“ und „Ultra“-Modellen, da nur diese Modelle über den „UWB“-Chip verfügen.

Aber dann sollte der Menüpunkt doch in der App auftauchen, denn die App wird doch sicher bei allen Android Handys gleich konfiguriert sein.