Ich durfte unseren heute schon mal sehen. Händler muss ihn noch zulassen, Ganzjahresreifen drauf machen und für die Übergabe vorbereiten. Als offizieller Liefertermin davor wurde Januar 2027 genannt.
Da frage ich mich wie so oft
was macht der Händler so lange mit dem Auto, was treiben die da. Klar, die Zulassung dauert, und das Fahrzeug muss auch noch aufbereitet werden. Aber 8 Wochen oder so, unfassbar 
Gruss
Achim
....................Und mittlerweile bekommt man für 30-40€ sehr gute und sehr kleine Akkupumpen, die locker ins Handschuhfach passen. Damit ist das Einstellen des Luftdrucks schnell und mühelos erledigt.
Mein EV4
hat ja eine kleine Luftpumpe im Bordwerkzeug, wird der EV3 sicher auch haben. Aber die ist erstens sehr laut und zweitens scheint mir die Genauigkeit nicht immens hoch zu sein. Benutzt habe ich dieses Ding bis jetzt erst einmal.
Gruss
Achim
Vielen Dank rainmaker
Perfekter Service 
Gruss
Achim
Hallo Frank
Du scheinst ja offenbar gut in der Materie zu sein, daher auch die Frage an dich : Kannst du das mit Bestimmtheit sagen, dass der EV bein Abstellen ohne jegliches Zutun oder Eingriff bei Bedarf den 12 Volt Akku nachlädt? Vielen Dank für eine Antwort und
Gruss
Achim
........
Und dass etwas verloren geht, um die 12V am Leben zu erhalten, würde mich im Urlaub eher beruhigen.
Genau so aber kann das jemand hier mit Sicherheit bestätigen, dass dem so ist mit dem Nachladen der 12 volt Batterie, wenn das Fahrzeug für längere Zeit abgestellt wird, sprich 2 oder 3 Monate ?
Die gleiche Frage habe ich auch im EV4 Forum gestellt, dort gibt es aber aufgrund dessen, das der Wagen noch nicht solange käuflich ist, eher unbestimmte Aussagen zu diesem Thema.
Gruss
Achim
Wäre es evtl. denkbar
dass der Ladeverlust durch ein automatisch erfolgtes Nachladen der 12 Volt Batterie durch Unterspannung entsteht ?
Wäre eine gute Erklärung, weiss aber nicht, ob die Kias so programmiert sind.
Gruss
Achim
Ich verwende die Anzeige der Wallbox
Da ist dann alles drin, egal ob Verluste oder Verbrauch. Und das ist ja das was ich letztendlich zahlen muss. Und zusätzlich berechne ich aus den Verbrauch der Wallbox und dem gesamten Verbrauch seit dem Kauf auch noch die ladeverluste. Ist aber rein aus Neugier und hat praktisch für mich keinen Aussagewert.
Gruss
Achim
............... LADEVORGANG AN DER LADESÄULE BEENDEN! Man lernt nie aus...
Eigentlich ja das Naheliegendste
Muss man aber erst mal drauf kommen 
Gruss
Achim
und ausserdem sind viele Tips
insbesondere bei Youtube von der Sorte "kann, kann aber auch nicht ..."
Damit meine ich, dass es z.B.keinen Nachweis gibt, ob ein Akku, der nur bis 80 % geladen wird, länger lebt und einen besseren SOH behält, als ein Akku, der bis 82 % geladen wurde. Ihr wisst, wass ich meine. Oder ob es nachweislich Besserungen bringt, nicht unter 30 % zu ladern. Oder oder oder .....
Nichts desto trotz VERSUCHE auch ich, meinen Akku nach MEINER MEINUNG nach pfleglich zu behandeln. Vielleicht hilfts ja, gelle. Jeder kennt das ja, dass z.B. eine neuer Blei-Akku bei einem 15 Jahre hält, bei dem anderen schon in der Garantie vereckt.
Gruss
Achim
Na ja, sollte ich jetzt einige hier verwirrt haben
bitte ich hiermit um Entschuldigung und Nachsicht. Der EV3 und EV4 sind sich aber wriklich sehr ähnlich, gleiche Plattform und auch die Bedienung ist nahezu gleich.
Das da in einer App Unterschiede sind, verwundert mich aber doch sehr.
Hier in diesem Forum befinden sich aber einige EV4-Fahrer, und wie ich sind diese auch gleichzeitig im EV4 Forum.
Gruss
Achim
