Als ehemaliger Kfz.Mechaniker habe ich bisher bis auf die paar Wartungen in der Garatiezeit, alles seber gemacht.
Ich muß mich jetzt erst an den Gedanken gewöhnen, daß ich am E-Auto bis auf die Bremsen, kaum noch was selbst machen kann.
Bei meinem Mazda CX5 gab es einen Trick, beim Bremsenwechsel hinten die elektr. Handbremse in Servicestellung zu fahren.
Mal sehen wie es bei EV3 läuft.
Eine rein elektr.betätigte Motorhaube möchte ich nicht haben.
Bei Ausfall der 12 Volt Batterie käme man gar nicht mehr dran, weil sich die Motorhaube nicht mehr öffnen ließe.
Der Verbrauch wird mit derselben 81,4 Batterie bestimmt höher sein.
Wahrscheinlich auch höheres Gewicht durch die 2 Motoren und die 19 Zoll Räder mit 245er Schlappen.
Habe vorhin auch den Brief von Kia erhalten...
rainmaker wieviel wird bei euch in Österreich bei einer Geschwindigkeitsübertretung abgezogen ?
Bei uns : unter 100kmh werden 3 kmh , über 100 kmh 3 % der Geschwindigkeit abgezogen.
Wenn es das kurze Update 26.4.1. war, das hatte ich vor einer Woche auch.
Ist der Radarwarner bei dir jetzt ganz weg, oder nur deaktiviert ?
Seit dem letzten Update ist bei mir der Radarwarner nicht mehr aktiv.
Da würde wohl im Sinne der StVO was von Seiten Kia geändert.
Ich selbst habe keine Änderung gemacht.
Welches Update war das, System oder Navigation ?
Mein Radarwarner hat grad gestern noch funktioniert.
So nennen sich die Händler/Werkstätten in der Schweiz
Auch in Italien
Lustig ist ja, daß in der Bedienungsanleitung darauf hingewiesen wird , den Kühlwasserstand regelmäßig zu kontrollieren.
Bloß wissen viele ja gar nicht wo der Behälter überhaupt sitzt und man kompliziert von der Seite unter die Abdeckung lugen muß .
Man könnte da doch auch so eine Serviceklappe wie bei der 12 V Batterie machen.
