Bei entsprechender Pflege sollte man das im Griff haben.
Und wenn der Wagen schwarz ist, dann ist das auch nicht so auffällig.
Ich mag KLavierlack eigentlich auch nicht, aber ich bin überrascht, wie wenig das auffällt.
Jedenfalls 100-mal besser als diese hässlichen Chrom-Verzierungen
Ja das mit der regelmäßigen Pflege, damit hab ich es nicht so.
Bei entsprechender Pflege sollte man das im Griff haben.
Alle drei Monate in die Waschanlage, mehr ist nicht drin😉.
Ja das mit der regelmäßigen Pflege, damit hab ich es nicht so.
Alle drei Monate in die Waschanlage, mehr ist nicht drin😉.
bei mir ähnlich. dazu ist er zu oft in gebrauch. komme meist nicht zum waschen.
E der GT Variante hat mich der Klavierlack um die Räder abgeschreckt.
Ich will nicht wissen wie der nach drei und mehr Jahren aussieht. Da ist mir die matte Lackierung lieber.
Klavierlack mag ich gererell nicht.
LG Walter
Hallo Walter, ist leider keine "matte" Lackierung sondern ganz normaler Kunststoff der ohne Pflege (2-3 x im Jahr) mit der Zeit grau wird. Das war der Grund weshalb ich mich für den GT entschieden habe, mein vorheriges Auto (3008er Peugeot) hatte auch diese unlackierten Kunststoff Teile außen und ich mußte diese immer wieder auffrischen. Zudem gefällt mir der Look außen beim GT besser als die Earth oder Air Line 
VG Jörg
Aktuell habe ich 2 CARWOW-Angebote über 22 %. Aber die genannten 24 % sind schon eine starke Nummer.
Aktuell habe ich 2 CARWOW-Angebote über 22 %. Aber die genannten 24 % sind schon eine starke Nummer.
Habe meinen 3008 Peugeot Hybrid in Zahlung gegeben und für den EV3 20% Nachlass bekommen, dafür aber auch 2.000 - 3.000€ (Je nach Händler) mehr bei dem Händler bei dem ich dann gekauft habe für meinen "alten" bekommen. Ich sag immer, wenn man ein Auto in Zahlung gibt kommt es immer darauf an was man dem Händler an Kohle auf den Tisch legen muss und nicht wieviel Nachlass man bekommt
Hallo Jörg.
Bei meinem Mazda CX-30 hatte ich auch die Radläufe beplankt.
Ich denke halt dass kleine Kratzer beim Klavierlack immer auffallen während beim Kunststoff die Kratzer untergehen.
Nach 5 Jahren war der Kunststoff beim Mazda immer noch gut.
Das hoffe ich auch so bei Kia
Hallo Jörg.
Bei meinem Mazda CX-30 hatte ich auch die Radläufe beplankt.
Ich denke halt dass kleine Kratzer beim Klavierlack immer auffallen während beim Kunststoff die Kratzer untergehen.
Nach 5 Jahren war der Kunststoff beim Mazda immer noch gut.
Das hoffe ich auch so bei Kia
Stimmt, aber zur Not muss man halt mal mit einer Politur drüber (bei kleineren Kratzern) .....mir hat halt damals außen die GT-Line wesentlich besser gefallen , ist aber Geschmackssache VG Jörg
Klar, dafür gibt es ja auch die unterschiedlichen Ausstattungen.
Die Sitze im GT gefallen mir auch besser.
Mir reichen auch die 17 Zoll Reifen.
Auf das Bügelbrett hätte ich verzichten können 
LG Walter
Es gibt seit kurzem in Österreich für den KIA EV3 eine neue Ausstattungslinie "Business Edition". Diese kostet 45690 Euro.
Die Earth Variante kostet 45840 Euro, also um 150 Euro mehr als die Business Edition und hat weit weniger Extras.
Die Business Edition hat zum Vergleich (zum Earth) folgende Extras zusätzlich:
360° Around View Monitor
Auspark-Kollisionsvermeidungsassistent (Parking Collision-Avoidance Assist, PCA)
Dämmerungssensor
Elektrische Heckklappe, sensorgesteuert
Remote Smart Parking Assist System
Totwinkelassistent mit Monitoranzeige (Blind Spot View Monitor, BVM)
Staufach
Fahrersitz elektrisch einstellbar
Fahrersitz mit luftgefedeter Lendenwirbelstütze
Kunstledersitze
- Weniger Extras hat die Business Edition zum Earth nämlich nicht!
Eigentlich ist diese Ausstattungslinie vergleichbar mit Earth Plus, jedoch kostet diese dann 49190 Euro.
Wo ist hier der Haken?
