Hei Folks! KIA hat ja die Eigenschaft, das selbst bei AC-Laden ab einer gewissen Leistung bei Minustemperaturen die Batterie geheizt wird. Gibts es da mittlerweile detailliertere Informationen zu, evt. auch mit Auslesen des OBD? Beim Niro waren es ab 1x16A, auf Facebook war jetzt ein Kanadier, der bei 1x25A (was hier auch aktuell wäre) bei -5 Grad einen deutlichen Einbruch der Ladeleistung festgestellt hat, was vermutlich auf die Heizung zurückzuführen ist… Zur Zeit stellt sich das Problem noch nicht - mangels Carport/Garage laden wir beide E-Autos (50tkm im Jahr) mit einem Schnarchziegel auf 12A 🫣) Perspektivisch denke ich natürlich schon drüber nach, was wir im Nächstem Jahr an Wallboxen installieren - ich rechne mit noch hoeheren Ladeverlusten, das Auto täglich im Winter für 6-10kw anzustecken? 🤔
