Beiträge von Rewe2000

  • Akkukonditionierung während der Fahrt unter 15% SOC

    Hallo,


    ich war gestern bei ca 3°C Außentemperatur, bei 21°C Innentemperatur mit meinem GT-Line ca. 100 km nach Hause (Landstraße) unterwegs. Bei einem SOC von 24% wollte ich keine Ladestation mehr ansteuern, da ich den Streckenverlauf gut kenne und gerechnet hatte, mit ca. 3-5% zuhause anzukommen. Bei einem SOC von 14% ist mir plötzlich aufgefallen, dass der Akku, mit ca. 4 kW beheizt wurde, da bekam ich dann kurz Panik, denn so würde ich den Nachhauseweg ohne Laden nicht schaffen.


    Eigentlich dachte ich immer unter 20% SOC springt die Batterieheizung nicht mehr an, dies war bei mir definitiv nicht so!


    Die einzige Erklärung welche ich dazu habe ist folgende, ich habe im KIA NAVI nach ca. 40 km Fahrt meine Wohnung als Ziel eingegeben und die Navigation gestartet. Es kam aber keine Anzeige, dass er eine Schnelladestation vorgeschlagen hätte oder dass ich mein Ziel mit dem SOC nicht mehr erreichen könnte.

    In meiner "Panik" bin ich auf die EV-Seite vom Infotainment gegangen und habe die Akkukonditionierung geprüft, hier wurde angezeigt dass eine Konditionierung empfohlen wird, da der Akku zu kalt ist, was auch stimmte. In meiner Verzweiflung habe ich dann den "Button Konditionierung Start" oder so ähnlich betätigt, was aber keinen sichtbaren Erfolg (Rückmeldung Button) hatte, aber dennoch war dann die Batterieheizung zum Glück wieder aus. Leider kann ich das nicht mehr nachvollziehen durch was diese eingeschaltet wurde, ich vermute hier die gestartete Navigation nach Hause.


    Seltsam nur dass hier bei 14% SOC und ohne Ziel Ladestation und ohne Hinweis auf eine eingeplante Ladestation die Konditionierung gestartet wurde. Zum Glück war der "Spuk" nach einigen Minuten wieder vorbei und ich habe mein Zuhause mit 4% SOC erreicht.

    Das Fahrzeug überrascht einem wirklich von Tag zu Tag neu.


    Schöne Weihnachtstage

    Gruß Reinhard

  • Neue Kia APP

    Ich hatte mit der Vorklimatisierung über die APP (Startseite und Propeller "Klima") noch nie Probleme. Über Klimaeinstellungen unter Remote habe ich nur die Grundeinstellungen (Spiegel, Scheiben, Sitze etc.) vorgenommen, welche mit beheizt werden sollen, ab diesen Zeitpunkt verwende ich nur die Taste für Klima am Startbildschirm. Ich denke die von dir beschriebene Taste "Smart Climate" heizt oder kühlt das Fahrzeug auf maximaler Stufe, je nach Jahreszeit (Außentemperatur). Für mich ist diese Taste absolut nutzlos, da ich beim Start ja nur meine 21°C und keine 26,5°C benötige, sonst wird es nichts mit sparsamer Fahrweise. :)


    Das schöne am EV3 ist, dass er die Klimatisierung beim Aufsperren des Fahrzeugs nicht beendet (wie der e-Niro), du musst, so wie beschrieben, nur Bremse treten, Gang einlegen und schon rollt das Auto, Ladekabel vorher abstecken natürlich nicht vergessen ;) .


    Euch alle auch frohe Festtage

    Gruß Reinhard

  • Klimatisierung bei abgeschlossenem Fzg.

    Zitat von Schnake

    Hi,

    gibt es die einfache Möglichkeit die Klimatisierung weiter laufen zu lassen, wenn ich den EV3 abstelle und abschließe, ohne dass ich das in der App auslöse (Fernklimatisierung)?

    Mir ist da nichts bekannt, nur ev. der Standmodus, da hast du aber dann das Problem, dass du das Fahrzeug nur mit Triks von außen verschließen kannst.

    Auch könntest du das Auto mit "P" abstellen und nicht ausschalten, beim verschließen der Türen pfeift es dann für einige Sekunden. Ich hätte aber keine ruhige Minute wenn das Fahrzeug so länger fahrbereit steht, ohne dass ich in unmittelbarer Nähe bin.


    Ich finde der Start der Klimatisierung über die APP ist doch schnell und komfortabel zu erledigen, vorausgesetzt,ein Mobilfunknetz ist vorhanden.


    Gruß Reinhard

  • Sporadisch härteres Lenkrad bei Bewegung über die Mitte

    Hallo Tech9Now,


    wenn du dir sicher bist und der Spurhalteassistent tatsächlich nicht ein ist, würde ich das Verhalten bei KIA abklären lassen, denn es ist definitiv nicht normal. Bei mir lenkt es sich butterweich mit einen Finger (wenn der Spurhalteassistent aus ist), es ist absolut kein Lenkeingriff zu spüren, egal welche Geschwindigkeit ich fahre.

    Wenn der Spurhalteassistent abgeschaltet ist, schaltet der sich selbst auch nicht wieder ein, ich kann hier "Bankett räubern" ohne piepen oder Gegenlenken.


    Die Lenkunterstützung ist beim EV3 elektrisch und die Kraft ändert sich mit zunehmender Geschwindigkeit, deshalb ist die Kraft am Lenkrad unterschiedlich (langsame Geschwindigkeit = leichter, schneller = schwerer). Es könnte sein, dass mit der Lenkunterstützung etwas nicht stimmt, ev. sind hierzu auch schon Fehler gespeichert.


    Achte auch mal auf dein Display, ob bei Auftreten der Gegenlenkung eventuell kurzzeitig ein Fehler angezeigt wird.


    Viel Erfolg in der Werkstatt

    Gruß Reinhard

  • Selbstentladung 5% pro Tag !

    Zitat von rainmaker

    Stromlos für wie lange?


    DAS ist der Kern!

    Ich habe zwar nicht das Problem mit der Selbstentladung, aber ich denke auch, wenn ihr es mit abklemmen versuchen wollt, so solltet Ihr da eine lange Zeit warten, einige Minuten bringen da überhaupt nichts, denn die Elkos in den Steuergeräten überbrücken da sicherlich einige Minuten (so wie rainmaker da schon geschrieben hat).


    Ich habe einige HmIP-Funksensoren (ist ganz was anderes als ein Auto, ich weiß), diese hängen sich auch sporadisch mal auf.Batterie kurz raus und dann wieder einsetzen brigt da nichts, ich schließe dann immer die Batteriekontakte kurz und nach einsetzen der Batterie funktioniert der Sensor immer wieder.


    Ich würde den EV3 aber keinesfalls Kurzschließen um Schäden an der Elektrik oder Elektronik zu vermeiden, daher einfach über Nacht (besser 24h) von der Batterie abklemmen und dann wieder anklemmen und testen ob die Selbstentladung wieder auftritt. Es könnte aber sein, dass durch das "Reset" einige Komponenten (Fenster, Sitze, Heckklappe etc.) neu eingestellt werden müssen. Funktioniert dies nicht, so benötigt das Steuergerät ein exclusives Reset über ein Programmiergerät (Händlerservice), die fehlende Spannung löst dann das Problem nicht.


    Viel Erfolg.

    Gruß Reinhard

  • Ladekabel

    Hallo Zoso,


    das solltest du unbedingt wieder in Ordnung bringen lassen, auch auf ein neues Kabel hast du ja Gewährleistung, wenn es nicht mutwillig beschädigt wurde.

    Ich vermute die Zugentlastung wurde hier nicht korrekt befestigt, deshalb hat sich das Kabel aus dem Stecker gezogen, das sollte eigentlich nicht passieren.

    In den sichtbaren Leitungen liegen 400 Volt Wechselspannung an (Phase gegen Phase), in Verbindung mit Feuchtigkeit oder gar bei Regen wird das gefährlich und damit ist nicht zu Spaßen.

    Jedes TYP2 Kabel soll ja auch bei Regen noch sicher zu handhaben sein und dies ist bei deinem Kabel absolut nicht (mehr) der Fall.


    Gruß Reinhard

  • Verformung Leder Fahrersitz Earth

    Ich habe auch am Fahrersitz, an der rechten Schenkelstütze eine größeren "Hügel" (ca. 5 cm Durchmesser, ca. 5 mm hoch) bemerkt, sieht fast so aus, als ob der Polsterer da etwas unter dem Bezug vergessen hat.

    Da es ein Leasingfahrzeug ist, werde ich es der Werkstatt mal ansehen und mir bestätigen lassen, austauschen will ich den Sitz aus Gründen der Ressourcenschonung nicht.


    Gruß Reinhard

  • Eiskratzen 😞🙈- Heizdecke kaufen ?

    Kennt ihr nicht mehr die Scheinwerferreinigungsvorrichtungen an alten Verbrennern mit Sprühdüsen und kleinen Scheibenwischern, ev. wäre dies ja die ultimative Lösung, ist sogar Frostschutz mit enthalten :)

    Irgendwo hat auch Energiesparen seine Nachteile, wenn es da keine Abwärme der Glühlampen mehr gibt, ob es da hilfreich ist mit einem Föhn anzurücken, bin ich mir auch nicht sicher, die Scheinwerfer sind schon sehr teuer.


    Ich habe mir als Garagenbesitzer über diese Problematik überhaupt keine Gedanken gemacht, aber Laternenparker haben diese Probleme sicherlich.


    Gruß Reinhard

  • Beendigung Ladevorgang- Kia EV3 laden beenden

    Zitat von quendulla

    wenn du mit der Schlüsselfernbedienung dad Auto öffnest, entriegelt er auch.

    Bei AC-Laden ja.

    Beim DC laden jedoch muss der Ladevorgang gezielt (Taste, Button, App oder Ladesäule) unterbrochen werden, das Entriegeln des Autos alleine reicht hier nicht aus!

    Würde der Stecker bei hohem DC-Ladestrom gezogen, so wäre ein Lichtbogen unvermeidlich.


    Du kannst das währen der DC-Ladung prüfen, auch wenn du dein Auto aufsperrst, so ändert sich der Ladestrom nicht und der Stecker bleibt verriegelt.


    Gruß Reinhard