Wegen den Doppelverglasung der Seitenscheiben, einige der ersten Vorführmodelle und die große Ausstattungsreihe in Korea hat sowas, aber sonst nicht in D und afaik nirgends in Europa. Daher fahren eine Handvoll Fahrzeuge in D damit rum.
Interessant. Die Windschutzscheibe ist als Verbundglasscheibe ohnehin zweischichtig mit einer Schicht Klebefolie dazwischen. Vielleicht hat das Kind nur einen neuen Namen bekommen?
… wo kamst du her? Österreich? Ich suche nach deinem Arbeitgeber?
Das mit Abstand schlechteste Licht ever, aber halt mit Linse und damit besserer Optik als die eher üblichen Reflektoren für H4/H7 Systeme.
A? Gott behüt! Und Arbeit gebe ich mir selber, da wo sichs lohnt 
Ich weiß nicht ob es in A ein lichttechnisches Institut gibt, das E-Prüfungen zertifizieren kann. In Europa gibt es einige. Auch in der Luftfahrt, Bahntechnik, Architektur, dort aber keine E-Prüfungen sondern custom specs, aber vergleichbare Tests.
Die Projektionsscheinwerfer hatten nur den Vorteil dass man kleine Lichtaustritte realisieren konnte - aus Designgründen. Die dicke Linse fraß allein schon ca. 30% des Lichtstroms.
Im Grund müssen bestimmte Beleuchtungstärkewerte auf der Straße erreicht werden, bzw. dürfen nicht überschritten werden.
Die Leuchte muss bezügl. der Lichtverteilung bestimmte definierte Grenzwerte/Geometrien im Raum einhalten. Gemessen wird dies auf dem Gonio(photo)meter. Die Beleuchtungsstärken auf der Straße ergeben sich daraus. Weiterhin ist der Lichtstrom der Leuchte begrenzt. Das wird durch Integration der Messung vom Goniometer gewonnen oder durch separate Messung in der Ulbricht-Kugel.
Fest steht eines: Die Bauart der Leuchte sagt zunächst nichts über Lichtstrom, Beleuchtungsstärken und Qualität der Lichtverteilung aus,
Dann schau Dir bitte mal den #7 an und jetzt kannst Du gerne noch mal das letzte Wort haben und dann haben wir uns wieder lieb.
ist otti ge-reizt?
Da der maximale Lichtstrom eines Kfz-Schweinwerfers (sowie die Lichtverteilung) zulassungstechnisch bestimmt ist, dürfte der 12-punkt Scheinwerfer keinen Vorteil haben. M.M.n. ein rein optischer Gag, Selbst die einfachste Matrixlicht-Ausführung mit 48 Lichtzellen ist da deutlichst besser,
Auch da liegst Du wieder nicht ganz richtig, denn auch die vorderen Seitenscheiben haben Solarglas.
Wer hat bislang von den Seitenscheiben gesprochen?
Hast ja recht, damits gut ist, aber richtiges Akustikglas ist Doppelverglasung mit einer dünnen Gas-/Vakuumschicht dazwischen, wie es viele E-Autos verbauen. Das dämmt akustisch sehr gut, ist aber in der Bauart nur an Seitenscheiben einsetzbar.
... aber zurück zum Thema oder?
Die Frontscheibe isoliert etwas gegen Wärme durch Sonneneinstrahlung.
... und auch, wenn Ihr mich gleich als "SchlauMichel" tituliert: Es sind nicht die Seitenscheiben, sondern "nur" die Frontscheibe, die gedämmt ist!
bist Du da sicher, Michel?
Seitenscheiben sind gedämmt in der GT Line...
Doppeöverglast?
Umgekehrt, der Händler sieht es so: Wenn er 50k für das Auto bekommen hat, wird er gern immer wieder kleine Zuckerlis geben damit der Kunde lange bei der Stange bleibt
