In der Fußnote zu den Bildern steht doch, dass das Brett bei Earth nicht mehr verbaut wird im MJ26.
Ja aber ich rede ja vom GT-Line mit P10, nicht Earth.
Beiträge von LeWi
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Ja aber wenn man jetzt konfiguriert und bestellt, so habe ich die bisherige Diskussion verstanden, bekommt man doch schon ein MJ 26 Modell geliefert. Also muss doch der Konfigurator dazu auch passen, damit der Kunde weiß was er bekommt. Wo habe ich den Denkfehler?
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M.E. sind in der neuen / aktuellen Preisliste noch alte Bilder - z.B. auf Seite 10 der Earth noch mit "Frühstücksbrett"...
Laut Kia Konfigurator ist das Frühstücksbrett im P10 enthalten, was ich persönlich sehr ungeschickt finde, weil ich gerne die Sitzlüftung hätte aber gleichzeitig auch das Staufach unter der Mittelarmlehne.
Hat jemand hierzu neue Erkenntnisse, ob das beim MJ26 immer noch so ist?
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Ich meine, dadurch dass das Fahrzeug nicht geerdet ist, besteht auch keine Gefahr eines Erdschlusses, also auch kein Bedarf für einen FI.
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Das kann nicht sein.
K = Kelvin
w = keine definierte EInheit
Vorschlag:
k = kilo
W = Watt
Also:
15,1 kW --> auf 10km, auf 100km oder pro Stunde?
Und wenn dann richtig:
15,2kWh/100km
Da hat wohl einer mit dem Papst gefrühstückt...
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Also meiner fährt vom ersten Tag an auf Eco und er kann sich dies sehr gut merken, weil ich bis heute noch nie bewusst oder unbewusst einen anderen Modus gefahren bin/ habe...oder habe ich Dich missverstanden?
Ist zwar ein bisschen off-topic aber vielleicht doch ganz interessant in dem Zusammenhang: Bei dem Vorführer, den ich neulich hatte (Earth), ist mir aufgefallen, dass er nach jedem Neustart wieder im Normalmodus ist, obwohl ich ihn im ECO Mode ausgemacht hatte. Außerdem war die Rekuperation wieder auf Lvl 1 anstatt auf AUTO. Mich würde interessieren ob das allgemein so ist. Fände es schade wenn er sich den Fahrmodus und die Reku-Einstellungen nicht merkt. Zumindest würde ich erwarten dass man das in MyDrive einstellen kann, aber Fehlanzeige.
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das Laden unterbricht jedesmal beim Öffnen, unabhängig davon ob vorher der Knopf gedrückt wurde.
Offenbar ist der Knopf ist wirklich nur zum sofortigen Start einer geplanten Ladung gedacht.
Ich glaube dass man mit dem Knopf außerdem den Strombezug über den V2L Adapter einschalten kann.
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Stand doch auch in der verlinkten Konfig, das nur die Windschutzscheibe Doppelverglasung hat / haben soll.
Ja, die Verwirrung entstand ja nur, weil ich einen beim Händler gesehen habe mit Doppelglas. Ist ja jetzt geklärt
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Dieses „nur zwei kostenlose OTA-Updates und danach musst du zum Händler“ ist ziemlich albern und nicht mehr zeitgemäß (auch wenn sie beim Händler kostenlos sind). Zumindest der Download und die Installation übers heimische WLAN sollte (für alle, die die technischen Voraussetzungen haben) möglich sein - das können andere Hersteller schließlich auch….
Nicht jeder hat einen Kia-Händler in der näheren Umgebung - und selbst wenn, hat kaum einer Lust, sich für so einen Humbug nen halben Tag irgendwo hinzusetzen und zu warten…..
Ist es denn möglich, den EV3 mit dem heimischen WLAN zu verbinden, um darüber updates zu laden? Dann könnte man sich den Umweg über USB sparen. Hat das jemand schon mal ausprobiert?
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Ich hatte jetzt 2 Tage einen Earth mit Standard Soundsystem als Vorführwagen. Ohne das H/K System gehört zu haben, muss ich sagen ich war positiv überrascht. Mit ein paar kleinen Anpassungen im Equalizer holt man einen sehr vernünftigen Klang raus. Für Otto-Normalverbraucher versteht sich.
