Beiträge von LeWi

Ich hatte bei meiner E3/DC Wallbox anfangs einen ähnlichen Fehler, diese war defekt. Die Sicherung ist sporadisch (bei ca. jedem 5. mal Laden) rausgeflogen. Nachdem ich sie wieder reingedrückt hab ging es dann wieder eine Zeit. Seit dem Tausch der Wallbox auf Garantie ist Ruhe.

Das sog. Rückstellmoment ergibt sich aus der Spureinstellung (Vorspur). Vielleicht ist deine Spur nicht richtig eingestellt, oder bist du mal an einen Kantstein gefahren? Die Werkstatt soll auf jeden Fall eine Achsvermessung machen.

Das klingt als würde bei dir ein technischer Defekt vorliegen. Mal die Werkstatt aufsuchen. Lenksysteme sind sicherheitsrelevant.

Ich vermute, viele Leute glauben immernoch, dass man mit dem Tritt auf das Bremspedal tatsächlich die Klötze an die Scheiben legt! Dem ist jedoch nicht so. Erst wenn ein gewisser Bremsdruck überschritten wird, und die Rekuperation nicht mehr ausreichen würde, um die gewünschte Verzögerung zu erreichen, wird mechanisch gebremst.

Außerdem gewinnt man beim Rekuperieren nie im gleichen Maß Energie zurück, wie man vorher zum Aufrechterhalten der Geschwindigkeit benötigt hat.

Von daher ist m.E. das Segeln und erst bei Bedarf der Tritt auf die Bremse, die effizienteste Methode. Und für mich persönlich auch die angenehmste

Naja also der Vergleich mit irgendwelchen esoterischen Chiptuning Boxen ist m.E. doch recht weit hergeholt.

Zitat von Beilage

Was soll der Vorteil sein, die Federn zu verwenden? Ich verstehe das bislang nicht.

Sportlichere Optik (natürlich Geschmackssache), bessere Kurvenlage durch niedrigeren Schwerpunkt, besserer Verbrauch weil weniger Luft unter dem Auto durch strömt. Aber in erster Linie Optik.

Hallo,

hat jemand schon den Tieferlegungssatz von Eibach verbaut und kann hier Erfahrungen teilen, wie sich diese auf das Fahrverhalten auswirken? Und wie sieht es mit dem Verbrauch aus?

Eibach Tieferlegungsfedern Pro Kit für Kia EV3 SV1 EV 150kW Bj. 11.24-

Eibach,E10-46-051-01-22

www.aze-tuning.de

Ich glaube optisch würde es auch nicht schaden Bilder wären auch toll!

Normalerweise sollte der Akku auch eine höhere Lebensdauer haben, da er bei gleicher Fahrleistung weniger Ladezyklen benötigt und dadurch langsamer altert.

Zitat von True_EVDriver

In der Fußnote zu den Bildern steht doch, dass das Brett bei Earth nicht mehr verbaut wird im MJ26.

Ja aber ich rede ja vom GT-Line mit P10, nicht Earth.

Ja aber wenn man jetzt konfiguriert und bestellt, so habe ich die bisherige Diskussion verstanden, bekommt man doch schon ein MJ 26 Modell geliefert. Also muss doch der Konfigurator dazu auch passen, damit der Kunde weiß was er bekommt. Wo habe ich den Denkfehler?