wage ich zu bezweifeln.
nachdem meine Versuche mit den vorhandenen Auflegern meines alten Wagens völlig gescheitert sind, weil außer rutschen war es nur instabil, kann es nur besser werden 
Das Sitzklima an sich kommt danach. Vorerst gehts mir eigentlich um Schonung des "Leders" und Verhinderung von Verschmutzung.
nach 17 Jahren meines alten Wagens waren dessen Sitze wie "neu" - der Nachnutzer freute sich.
ok, auf stoffsitzen halten so Schaumgummipolsterungen bombe, aber auf dem glatten Leder...
Naja, macht nichts, optisch erinnern die mich an Omas Sofa beim Stricken - holen mich nicht so ab mit dem grauen Rautenmuster - aber DANKE jedenfalls!
Ich warte mal auf die vom Ali - dann seh ich weiter.
danke - und sind die auf den Ledersitzen auch "rutschfest" ?
naja, wenn die Frau dauernd auf die PV Leistung schauen muß um dann per App zu steuern... mühsam.
Daher wird einmal "programmiert" (kannst DU ja machen) und ab dann läuft es von selber.
Klar, das ist eher eine DIY Lösung. EInmal am RPi die aktuelle Netzleistung abfragen, und das was da an Überschuß eingespeist wird, als Strom für de Wallbox einstellen - fertig.
es gibt aber auch Wallboxen, die per API (RasPi z.b.) den Strom in 1A Schritten einstellen können (Wobei die Norm sogar 0,6er Schritte erlaubt).
Dann braucht Kia nichts zu tun und die Wallbox macht....
kann nur besser werden wie bisher danke!
Danke - werd ich evtl. mal riskieren.
Leider sind die Sitze unterhalb GT Line zwar perforiert, aber den Ventilator haben sie sich erspart - also keine Sitzlüftung.
(Würden die beim GT line nicht soviel Glanzplastik verbaut haben und diese doofen 19"er haben - wäre ich evtl eh schwach geworden. Naja, hilft nix - hab ihn nicht)
Edit: so - 20€ "Risikokapital" verpulvert = bestellt
Mich würde eine Version für die Kunstleder SItze interessieren.
Ich hatte zuvor auf meinen Stoffsitzen einfach von Ikea Vliesdecken (billigst) draufgelegt - Kopfstütze durchgestochen als "Halterung". Die haben sehr gut am Stoff gehaftet, nicht verrutscht (klar hin und wieder gerade ziehen) und behinderten keine Airbags. Hat 17 Jahre funktioniert.
Diese dann auf die Ledersitze und man glaubt man sitzt auf Eis - sofern man ein draufsetzen schafft, weil das Zeug NUR rutscht.... Auch einfache Sitzaufleger die ich hatte - man rutscht nur rum damit.
Ist also ein offenes Problem auch bei mir.
. Da kann der Tesla bis 5A runter (von 16A).
und das geht von der APP aus und nicht nur im Fahrzeug am Screen.
5A ist außerhalb der Norm (IEC 62196) ! Aber wenn Tesla da tricksen sollte - ob ich mit 1,3 oder 1,1kW lade.... vor allem weil (auch bei Tesla) so rund 300W an Bordelektronikverbrauch beim Laden verbraten werden von den 5 oder 6A.
Am Screen kann der Kia das auch - nur bei langsamem AC Laden bin ich typ nicht beim Auto und daher ist die App mir da lieber.
oder auch 6A bei 1phasig (1,3kW).
Wenn Deine Wallbox einstellbaren Strom hat, werden die 60/90/100% davon berechnet.
