Beiträge von rainmaker

vielleicht Länderspezifisch. Er merkt sich zwar mein Lv-2 im Normal-Modus, was immer aktiv ist beim Starten, aber das wars.
Da die Unterschiede zu Eco aber nicht wirklich erkennbar ist, lasse ich das auf der Alltagsstrecke, schon allen deshalb, weil der Weg zu "Eco" deas meiste an Tastendrücken ist.
Ob ich das "my-Drive" (das weniger "weit" entfernt wäre) je auf Eco gemünzt bekomme hängt von Kia Updates ab. Bremse und Klima ist jedenfalls "nichts" was diesen Modus in seiner Existenz rechtfertigt.

MG Cybster.... stand unfreundlichherweise in schönem rot bei meinem Kia Händler im Schauraum ein paar Meter neben meinem EV3.
Zum Glück bin ich aus der Midlife Crises raus und drüber. Gemütlich einsteigen anstatt wie ein Affe ins Auto zu klettern und dann bequem reisen anstatt jede Straßenstruktur in den Bandscheiben abgebildet zu finden geht vor.

Aber hübsch war er schon anzusehen.

Mir ist letztlich sogar aufgefallen (weil jeder Start bei "Normal" beginnt, nicht das letzte Eco) - daß das Schalten in Eco auch mein I-Pedal von üblich lv.2 auf "1" zurücksetzt.

ja, eine gezielte Deaktiviertung habe ich nicht gesehen, denke aber, daß eine Fährfahrt nicht ausreicht.
Mein alter Skoda konnte das, aber der war auch besser ausgestattet und hatte eine (Ultraschall) Innenraumüberwachung auch noch. Wenn man also mal den Hund kurz eingesperrt hätte (nicht im Sommer) - oder auch die Fenster einen Spalt offen lassen wollte (auf sicherem Gelände) wäre die sonst auch losgegangen.

Da ist Kia definitiv noch Entwiclungsland.

Zitat von SLYPB

Aber grundsätzlich darf man den doch abschlepptechnisch ziehen, nur eben nicht über lange Strecke über die Antriebsachse, aber die nicht angetriebene Achse dürfte doch kein Problem darstellen.
Oder bin ich da falsch informiert?

EDIT:
Sorry, hatte mich von meinem aktuellen Cupra Born verleiten lassen. Da steht es klar im Rettungsblatt drin, wie von mir beschrieben - im Rettungsblatt vom EV3 wird aber ganz klar auf die zusätzliche Dolly-Verwendung verwiesen, wie auch unten nochmal erwähnt! Mea culpa!

Die Gefahr die ich sehe ist dann, wenn keine 12V Versorgung gegeben ist, bzw. das Fahrzeug nicht auf "ein" ist.
Da könnte dann eine autom. Feststellbremse aktiviert sein/werden.
Auch wird ja mit einem Stift das Getriebe ein wenigarretiert, was aber nur die Vordderachse betreffen sollte.

Am Rettungsblatt wird natürlich jene Version angegeben, die sicher geht, denn die Rettungskräfte haben nicht die Zeit und Muse sich mit den Eigenheiten der einzelnen Automarken auseinanderzusetzen. Und wenn dann doch der Blockierstift im Getriebe aktiv ist (der nicht sonderlich dick ist mW) oder während der Abschleppfahrt sich die Parkbremse dazu entschließt aktiv zu werden - nein, das Risiko wird nicht eingegangen.
Aber für "Privat selber - eigenen Restrisiko" wie mit Traktor aus der Wiese ziehen ist "N" und ziehen möglich - auch mit Vorderachse am Boden.

Seit heute wurde mir auch die "Fahrzeugsystemaktualisierung" angeboten (nach dem Navi/Infotainment, daß ja schon länger nervt und ich immer überspringe und hoffe es bald per USB auch zu können). läuft seit 20min - mach aber jetzt mal Mittag, sollte danach ja fertig sein.

Update: nach 45min nachgesehen - download fertig, Beginn mit Vorbereitung für Aktualisierung. Weiter 15min "bereit, Motorhaube zu, P, etc...." - das man abschalten muß steht nur verstohlen am rechten Rand. Also "aus" und raus.. nach 5 min. Aktualisierung fertig Push Nachricht.

QR Code zeigt auf die bereits erwähnte "OTA" Verbesserung - also nichts was das Auto selber verbessern würde....

2x OTA gilt für die Navi Updates die sehr groß sind und Stunden dauern können.

Die kleinen Feature Updates sind unlimitiert (edit: für die 7 Jahre)

Navi kann man per USB Stick aktualisieren - hinkt aber immer hinterher. Der August Update wird seit Tagen per OTA angeboten, aber nicht online.

Zum USB Update das passende Programm installieren, richtige Region auswählen etc. etc.

https://update.kia.com/EU/DE/navigationUpdate

(btw - das Thema wurde mehrfach hier schon abgehandelt, evtl. mal ein wenig stöbern )

Zitat von Peifie

Gibt es auch Leute die keine Probleme damit haben außer mir?

altes 10er Android - no problems....

Gut, wenn Arbeitgeber gleiche KOnditionen aufruft - was fair ist - dann würde ich auch dort immer laden

Ne "mobile Wallbox" (Ladeziegel) für Schuko kostet ~150€ und würde locker reichen.

100km täglich sind mit Ladeverlusten 20kWh/Tag - also über Nacht = immer wieder "voll" - schon bei 10A (was ich als Maximalstrom empfehle - mehr halten Schukos Dauerstrom nicht aus!).
Unabhängig von Deiner Platzthematik natürlich - und sofern Dein Haushltstrom unter 30C inkl. Steuern tc. kommen würde.