Beiträge von EaglePsyX

Zitat von items

Vielleicht passt es hier ohne neues Thema:
Meine Verbrauchsanzeige zeigt mir gerade seit dem letzen Laden einen Durchschnittsverbrauch von 18.3kWh an. Das ist nicht wenig für sehr viel Stadt aber was mich irritiert, ist, das gleichzeitig der SoC von 80 auf 51 runtergegangen ist. Beim großen Akku entsprechen 10% doch ungefähr 8kW und ich komme bei 30% dann eher auf etwas um die 24kWh Verbrauch. Oder gehe ich von falschen Annahmen aus? Wieso ist die Verbrauchsanzeige und der SoC so unterschiedlich? Hat jemand eine Idee?

Danke und Grüße

items

Netto und Brutto vielleicht? temporale Effekt? Der Verbrauch ist ja immer gemittelt über einen Zeitraum.

Du kommst noch mit 0% einige Kilometer. Ich finde es schade, dass nirgendwo die verfügbaren Restkapazitäten in kWh.

Wenn du eine Wallbox hast und Kurzstrecke fährst, heiz das Auto gut vor. Die Wärmepumpe ist bei mir mit 2,5 kWh die ersten 10 min nicht ohne.

Ich hoffe wir haben bald eine Wallbox daheim...

mittlerweile haben wir paar tausend kilometer drauf, mit sommer und winter.

Zitat von items

17,4 finde ich knorke und damit kann man doch gut leben auch wenns gern noch ein bissl drunter sein dürfte. Aber 25kWh auf 100 ist echt viel, allerdings muss man ja auch sagen, das auf der BAB wirklich alle ungünstigen Faktoren zusammenkommen gerade: Kälte, evtl. Regen und Berge, hohe Geschwindigkeit sowie große Stirnfläche

Es waren auch -5 °C und recht warmes Auto. Hinten war ein Säugling drin.

NMC (82 kWh) leidet mehr unter der Kälte als LFP (54 kWh).

Wir haben 17,4 kWh/100 km im Durchschnitt über 6000 km seit Juni. 130 km/h auf der Autobahn jetzt 460 km mit 25 kWh/100 km

Zitat von Zoso

bei mir löst sich die Kabelummantelung bei einem Stecker des mitgelieferten TYP2-Kabels. Hat jemand von euch die gleichen Probleme?

Das Ladekabel von KIA ist bei uns für 22 kW ausgelegt und durchgängig schwarz.

Zitat von Lodda

Da hast du aber einen super Verbrauch gehabt, das sind doch ca. 440 km von Offenburg bis Laveno.

Wir waren vom 10.-20.08. in Castelveccana ist ja gleich nebenan von Laveno.

Ja, wir fahren eh nur ~120 km/h auf der Autobahn. In Italien ~60-90 km Landstraße und viel Stau auf der Autobahn.

Haben auch den 82 kWh Akku.

Zitat von reinelektronik

Mal schauen den am Do. geht es nach Südtirol in den Urlaub wie sich der EV3 schlägt.

Wir sind Anfang August von Offenburg nach Laveno (Osten von Lago Maggiore/Langensee) gefahren. Mit 100 % los und mit ~30 % angekommen und am Hotel geladen.

Durch Stundenlangen Stau am Gotthard war der Verbrauch sehr niedrig und ich war sehr dankbar, über den Highway Driving Assistant (HDA) der bei Start-Stop von alleine fährt auf der Autobahn. Bei unter 10 km/h muss man auch nicht mehr das Lenkrad ständig berühren.

Zitat von Tornhoof

Einfach mal März 2025 Update ab Seite 8 oder 9 durchlesen, da stehen die Erfahrungen drin

Danke, aber hatte ich. Erfahrungen vom EV3 finde ich nichts dazu.

"Es soll 3-4 Stunden" dauern ist keine Erfahrung sondern ein Gerücht Ich wollte ja Erfahrungswerte hören

Abgesehen davon wird da Zwischen OTA und USB und Rechtschreibfehler und andere EVs hin und her geredet - ein sauberer Thread schadet nicht.

Hat jemand Erfahrungen mit USB-Updates?

Das Auto war gestern eine Stunde schon dabei, und nach "Herunterfahren" über die Nacht hat er heute morgen seit zwei Stunden weitergemacht.

Es steht immer nur Aktualisierung (Aktualisierungen der Dienste werden durchgeführt). Mittlerweile in Summe über 3 Stunden schon.

Der USB-C 3.1 Stick schafft mühelos 500 MB/s. Das Auto kam am Freitag und meckerte regelmäßig dass es ein Update gibt. Es wird in der Öffentlichkeit geparkt, weshalb ich es im Standmodus mit verriegelter Tür laufen lasse (KIA App, Remote zum Verriegeln).

Hat jemand Erfahrungen damit?

Ich hatte bei der Bestellung ganz vergessen zu Fragen wegen einer Anhänggerkupplung. Hat jemand einen EV3 ohne und kann mir sagen, ob der Elektrosatz schon mit verlegt wird vom Steuergerät und was im Fahrzeugschein bezüglich Zuglast steht? 0 kg?

Ansonsten könnte ich den Händler nochmal anrufen - wir brauchen nicht definitiv eine aber die Option wäre doch ganz nice, gerade bei einer gebremsten Anhängelast von 1T...