Mal ein Reboot des Infotainment durchführen und /oder Batterie mal für 10 Minuten abklemmen.
Beiträge von Desaster
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Der Wagen war dann 5 (!) Tage in der Werkstatt. Sie haben ihn komplett Offline genommen und den Ruhestrom gemessen. Der lag bei 9,5 A. im ausgeschalteten Zustand. Die Werktatt hat dann mit den KIA Techniker kommuniziert (Messprotokolle übertragen etc.). Darufhin sollte der Batteriesensor für die 12V Batterie neu angelernt werden, weil der erratische Werte lieferte. Der Sensor wollte sich aber gar nicht mehr anlernen lassen und musste getauscht werden. Dann funktionierte das Anlernen wieder und der Ladeverlust tritt (bis jetzt) nicht mehr auf.
Fazit: es ist kompliziert. Wenn ihr auch betroffen seid, könnt ihr eurer Werkstatt ja einen Tip geben, wie es bei anderen EV3 war. Ich hoffe das war jetzt die Lösung....Hat er doch schon mitgeteilt, was die Werkstatt gemacht hat......
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Der User heißt im Forum Karle nicht Karl..
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Den Einsatz mit Kombizange quer greifen und drehen, das sollte eigentlich auch gehen.
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Wow, starker Tobak und m.E. unpassend
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Sieht gut aus, als wenn gar nichts wäre, und das System macht gar nichts mehr ! Bin jetzt glücklich mit meinem EV3.
Foto wäre toll.....
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Nein, dauerhaft bisher nicht....leider.
Bei jedem Start muss das wiederholt werden.
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Es gibt auch ein Trenngitter im KIA Zubehör, was allerdings nicht gerade Preiswert ist.
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Die Tasten unter der Ladeklappe bieten die Möglichkeit, den Ladevorgang jederzeit zu unterbrechen.
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... und ich vergleiche auf den Portalen. Aber auch das ist nicht optimal, wenn das Auto erst für Februar angekündigt ist.
Dann frag doch einfach Anfang Januar noch einmal nach, denn i.d.R. gelten die Tarife für 2026 ab dem 01.01.
