Im Auto halt den Plug & Charge Schalter aus machen, oder vorher selber an der Säule autorisieren
Beiträge von Tornhoof
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Das waren die OTA Updates vom letzten Jahr, die wurden schon alle aufgespielt vor Auslieferung beim Händler. Die waren ja schon Ende November verfügbar
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Die kriegen doch nur Pressemitteilung und je nach ob da ein Embargodatum drauf steht, wirds halt veröffentlicht.
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EV3 plus AHK und 2 eBikes drauf.
Gibt noch niemanden mit AHK?
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Du könntest ein Ticket bei Kia aufmachen wenn dich das so interessiert,
Hatte ich, bei Kia Connect kam direkt Antwort, wir sind nicht zuständig. bei Kia direkt kam Antwort, danke wir werden das an unsere Fachabteilung weiterleiten
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. Aber ehrlich so tragisch finde ich es nicht was mich eher stört ist das einzelne durchschalten bis man auf den gewünschten Modus kommt
Jo darum geht's ja. Das durchschalten ist idiotisch und keiner hat ne Ahnung wieso.
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Es steht halt so im Handbuch drinnen, je nach Land springt er immer auf Normal oder Eco zurück, in Europa ists wohl immer Normal.
Ehrliche gesagt ist es unwahrscheinlich dass sich das ändert, wenn sie es explizit im Handbuch erwähnen.
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Gestern Abend an einer 11kW Säule an der Straße
- 37-80% bei 78kWh, also theoretisch 33.5 kWh
- Abrechnung waren 39.3 kWh
- Verlust ca 18%
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Also bei mir wird nichts gespeichert.
Bei jedem Neustart des Fahrzeuges geht er in den Normalmodus.
Was mache ich falsch?
Gar nichts, er springt immer nach normal zurück. Keiner weiß wieso
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Das kannst du nicht trivial ausrechnen, ohne exakt die geladenen Werte und die Werte im Akku zu kennen. Du weißt ja eh nie was 0 und was 100% sind. Früher hat KIA wohl netto angegeben, mittlerweile brutto oder so wie alle anderen Hersteller (wenn sie nicht eh beides angeben), siehe auch das Interview im LInk von Kiamia
