Ich weiß das, hatte das 25.er aber erst gestern bekommen. Die bei KIA werden das schon im Griff haben. Die verkaufen ja ein- zwei mehr Fahrzeuge als unsere paar EV3 in Deutschland. Da mach ich mir gar keine Sorgen. 
Beiträge von Ottoplatte
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Nee, hab die Info im Fahrzeug nach Fertigstellung nicht gelesen.
Die Seite, wo die OTA-Updates "beschildert" sind, stehen diese Info´s. Das am 22.12.25 veröffentlichte Update könnte die ".2" bei mir erklären - weil Schiebedach - Ist aber nur "Spekulatius" ;-).
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Da bin ich aber mal gespannt, was da die Ursache war/ist?
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Mein letzter Ladevorgang in der Garage (27.12.) und -1° sah "kurvenmäßig" so aus:
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Ich habe den Träger schon seit 2020….
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Dann würde ich auf das nächste Angebot beim "Discounter des Vertrauens" warten. Dort gibt es in aller Regel zum Frühling hin auch schon mal Träger für den "kleineren Geldbeutel" - aber wie WalterEV3 schon sagt, für eBikes sollte es schon eine Nummer stabiler sein.
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Ich habe mich vor mehreren Jahren für Thule Easy Fold XT2 entschieden. Trägt zwei e-Bikes und sitzt "bombenfest" auf der AHK und ist ab- und zusammenklappbar. Der Preis ist allerdings inzwischen um 400€ gestiegen.
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Hat schon jemand mal konkret (also nicht denke, glaube, meine, etc) herausgefunden welche Ereignisse das Auto aufwecken?
Zu viel Krach in der Nachbargarage definitiv nicht. (Sorry, der musste einfach sein).
Bei mir ist es jegliche Annäherung an´s Fahrzeug (da ich die AppleWatch und das iPhone) als DigitalKey eingerichtet habe. Das vorbeigehen reicht schon aus. Den Schlüssel habe ich nie dabei.
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Hallo e-crissel:
Ich habe es sicher nicht "mathematisch unangreifbar", sondern "praktisch" gemeint.
Mit der Strecke von rund 150km ist die jeweilige Hin- und Rückfahrt gemeint. Die Verbräuche in % beschreiben die Abnahme von 80% AkkuInhalt, nach der Rückkehr unter Berücksichtigung von "sehr warm" bis "unter 0".
Du hast völlig recht.... ich habe mich vertan und nur eine Strecke berechnet. Danke für Deinen Hinweis!
Also versuche ich es noch einmal zusammengefasst.
Sommer: 150 km Gesamtstrecke mit 25% Akkuverbrauch = 20 kW/h
Winter: 150 km Gesamtstrecke mit 42% Akkuverbrauch = 33,6 kW/h
Im Sommer bin ich (da wo es ging 130 km/h gefahren, im Winter 120 km/h)
Ich hoffe, dass es so deutlicher wird.
