Von der Begrifflichkeit nur folgendes:
- Felgen sind das eine - auf die wird der Reifen gezogen
- Radkappen / Radblenden / "Abdeckungen" - die klemmt man davor. Jahrzehnte lang nur der Optik dienend, um die hässliche Stahlfelge darunter zu verbergen...
Und ja, spezielle Radblenden meist nur ab Werk, sind für die Aerodynamik entsprechend ausgelegt, mitunter auch auf die Felge darunter formschlüssig abgestimmt.
PS: Auf einen Verbrauchsunterschied hin, weil beim WLTP denn alles (Ausstattung/Gewicht, Reifenbreite/-Größe/Rollwiderstand/Gewicht) separat homologiert sein will,....müssig für den eigenen Alltag.