Beiträge von Pit
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Ok, ich wollte auch schon hin, aus ähnlichen Gründen und befürchteter Diskrepanz zum online ersichtlichen...
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exakt. AIR hat die offene Ablage, die anderen (Earth, GT) den vorziehbaren Tisch.
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Ok - dann kannst du in den nächsten Tagen bereits den HYUNDAI Inster beim Händler vorfühlen/testen.
Und ich schätze mal, dass gegen Ende des Jahres der kleinere Bruder zum EV3 auch noch vorgestellt wird.
Aber eben jetzt noch keine Aufmerksamkeit bekommen soll - die dem EV3 zunächst mal dienlich sein soll!
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Haha, es ist wohl tatsächlich derzeit noch verwirrend weil:
- Fotos und Erlkönige das eine: Halbwissen!
- Einzig offizielles ist der Inster hierzulande und der Syrus im fernen Indien
- Dazu einer BEV und zu anderem Markt ein Verbrenner vorrangig
- Die vielen Unbekannten dazwischen, lassen daher auch vielerlei autofanpages herum fabulieren
....sicherlich bleibt für uns aber auch ein wenig Logik/Verständnis:
- KIA/Hyundai gehören zusammen und haben parallel ihre mind. optisch eigenständigen Exemplare, zeitversetzt am Markt
- Daher ziemlich logisch: Auf Inster bei Hyundai, folgt entsprechendes bei KIA
- EV2 ist kleiner als EV3. Und EV1 ist kleiner als EV2
...bleibt ein bißchen abwarten. Wo hier im Forum hauptsächlich der EV3 Thema ist. Und selbst noch sehr frisch!
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Man schreibt von der sog. "Multy-Energy-Plattform K1 des Konzerns"
https://insideevs.de/news/745131/kia-syros-verbrenner-kleinwagen-elektroversion/#google_vignette
..sowie bei Stellantis mit CMP (s. 208/Corsa, 2008/Mokka,...), hat man allerlei Antriebsarten damit.
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Und dort direkt?
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