Hallo
Ich habe mir die Front folieren lassen. Hat gut 1.000 € gekostet.
Aber bis jetzt hat es sich bewährt.
Mein Folierer hat gesagt dass es eine relativ dicke Folie ist, bei einer dünnen Folie kann ein Stein leicht durchschlagen.
1.000€ ist ja nicht gerade günstig 
Ist die Folie durchsichtig und sieht man einen farblichen Unterschied zwischen foliert und nicht foliert?
Da der EV3 eine eher hohe Front hat und in der GT-Line auch noch rundherum mit schwarzem Hochglanzlack versehen ist frage ich mich wie es bei euch beim Thema Lackschutz aussieht. Habt ihr irgendwas machen lassen (Versiegelung, Folierung etc.) und wie sieht es bei euch mit Kratzern, Steinschlägen und Ähnlichem aus?
Liebe Grüße
Nächste Woche bekomme ich mein Angebot vom Händler. Ich denke aber nicht das es noch dieses Jahr was wird. Wäre schön wenn es nicht so lange dauert, aber ich benötige es nicht dringend. Mein aktuelles Fahrzeug hat noch TÜV bis Mai 
Der GT-Line ist 2cm länger. Ich glaube die Stoßstange vorne ist das.
Laut Kia ist die GT-Line 1cm länger. 5mm vorne und 5mm hinten. Würde aber wie andere auch schon meinten nicht zu sehr auf Kante nähen und lieber 2-3 cm mehr Platz einrechnen bei der Überlegung ob es das richtige Fahrzeug ist.
Android Auto funktioniert immer noch nicht mit dem HUD oder?
Hehe, das ist ein Irrtum, die Bodenfreiheit unterscheidet sich nur um 7mm. Die Höhe vom Auto auch nur, du vergisst dass die 19" reifen ein anderes Maß haben .
215/60 R17 96H / 215/50 R19 97H
Und Puff, aus deinen mehreren Zentimetern sind 7mm
Ich verstehe. Aber dann kann er ja mit der GT-Line von seinem Händler testen
Kommt ja auch auf die Reifen an. Wenn man das Design Paket mit den 19 Zöllern nimmt hat man ein paar Zentimeter mehr Spiel als mit den Standard 17" Felgen. Ob man sich deswegen extra die 19" Felgen holt oder vllt gleich ein anderes Auto ist eine andere Frage.
Man muss ja nicht in die Garage blind reinfahren, eine 2. Person sollte da schon aufpassen. Ich habe mit dem EV3 die Einfahrt in meinen Carport auch probiert, er ist ja breiter, als der CX-30 und dann kommt noch das Laden dazu. Aber es passt und so würde ich das vorsichtig an Deiner Stelle auch tun.
Wollte ich auch gerade schreiben. Einfach eine andere Person schauen lassen und langsam und gefühlvoll fahren. So sollte es auch ohne potenzielles Aufsetzen gehen.
Ich meine ist die Verkleidung auch ein bisschen "flexibel" und gibt beim Drücken ein bisschen nach.
Ich denke das ist extra so um den Aufprall zu dämpfen. Hartes Plastik würde wohl brechen.
Das nicht immer alle Autohaus Mitarbeiter ahnung von den Fahrzeugen haben liegt aber auch an KIA selbst. Ich habe mehrmals beim Konfigurator widersprüchliche oder undurchsichtige Sachen gelesen. Zum Beispiel wird beim KIA EV4 GT-Line als Hauptmerkmal Digital Key 2.0 beworben, nur um dann bei der Konfiguration ein Digital Key 2.0 Paket zu finden.
