Beiträge von EV_Fahrer
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Vergleich: Kia Care vs. Einzelzahlung
1. Service (nach 24 Mon. / 30tkm) ca. 535,00 € Enthalten 2. Service (nach 48 Mon. / 60tkm) ca. 685,00 € (inkl. 150 € E-Call Batterie) Enthalten 3. Service (nach 72 Mon. / 90tkm) ca. 535,00 € Enthalten Gesamtsumme ca. 1.755,00 € 2.099,16 € (84 x 24,99 €) Preise muss man immer vergleichen. In dem Video eines großen deutschen Elektroauto Youtubers hieß es die Preise sind von Werkstatt zu Werkstatt sehr unterschiedlich. Da hatte ein Fahrer Angebote zwischen 300€ und 600€ für die 1. Inspektion. Von daher halte ich 535€ für die 1. Inspektion für zu teuer.
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Und das Ganze dann per OTA und da überhaupt auf die Idee zu kommen, sowas per USB anzubieten ist für mich schon ein (kleiner) Anachronismus.
Naja besonders hier in Deutschland wo es immer noch Gegenden ohne Mobilfunkempfang gibt ist die USB Alternative halt echt noch relevant
Aber ja, ich verstehe schon es wird mit OTA Updates geworben als müsste man sich keine Sorgen machen, aber am Ende ist es doch nur das Mindeste was geupdated wird. Man kann echt nur hoffen das es besser wird. Ich werde mir trotzdem einen EV3 bestellen weil ich zum Glück nicht auf KIAs Navigationssystem angewiesen bin (Ich nutze Android Auto). -
Wenn man eine Update-Philosophie wie bei Tesla erwartet wird man enttäuscht bei KIA. Aber ich kaufe ja ein Auto so wie es ist und nicht wie es vielleicht mal sein kann. Ich persönlich brauche keine riesen Funktionsupdates solange alles funktioniert was mir verkauft wurde. Komme aber auch von einem weitestgehend "analogen" Auto.
Ich glaube langsam, Kia hat das ebensowenig kapiert, wie viele andere Autofirmen außerhalb Chinas und von Tesla abgesehen. Bin gespannt, ob noch was kommt und wenn nicht, ist das keine Katastrophe aber dann wird das nächste Auto sicher kein Kia mehr.
Ich denke das sowohl die deutschen Autohersteller als auch KIA und andere "Update-Muffel" sich in den nächsten Jahren ändern werden müssen um überhaupt noch Konkurrenzfähig zu bleiben. Die ganzen chinesischen Autos die auf den Markt kommen erhalten permanent Funktionsupdates. Von den günstigeren Preisen dieser Fahrzeuge mal ganz abgesehen. Und auch hier werden sich die Ansprüche der Käufer bezüglich Updates ändern.
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Man sollte sich aber beeilen meiner Meinung nach. Es heißt ja schon das die Bundesregierung sich im Herbst die Förderung nochmal anschauen will. Was bestimmt eher zu einer Verschlechterung als zu einer Verbesserung der Förderkonditionen führen wird. Leider sind die langen Lieferzeiten für den EV3 eher kontraproduktiv dafür noch "schnell" einen Antrag zu stellen
Ich hoffe einfach es bleibt alles so wie es aktuell ist bezüglich der Förderung. -
Danke für eure Antworten. Ich überlege mir ja die GT-Line zu bestellen. Dort ist das Problem ja nochmal prominenter weil einfach alles lackiert ist
Ich bin ehrlich, wenn man die GT-Line ohne schwarzen Hochglanzlack haben könnte würde ich die nehmen. Ansonsten muss ich auch mal ein Angebot fürs folieren oder wenigstens fürs wachsen einholen. Klar wird das Auto nicht ohne Macken bleiben, aber es wäre Schade wenn es schon direkt am Anfang einen oder mehrere Steinschläge abbekommt. -
Hallo
Ich habe mir die Front folieren lassen. Hat gut 1.000 € gekostet.
Aber bis jetzt hat es sich bewährt.
Mein Folierer hat gesagt dass es eine relativ dicke Folie ist, bei einer dünnen Folie kann ein Stein leicht durchschlagen.
1.000€ ist ja nicht gerade günstig
Ist die Folie durchsichtig und sieht man einen farblichen Unterschied zwischen foliert und nicht foliert? -
Da der EV3 eine eher hohe Front hat und in der GT-Line auch noch rundherum mit schwarzem Hochglanzlack versehen ist frage ich mich wie es bei euch beim Thema Lackschutz aussieht. Habt ihr irgendwas machen lassen (Versiegelung, Folierung etc.) und wie sieht es bei euch mit Kratzern, Steinschlägen und Ähnlichem aus?
Liebe Grüße -