Beiträge von sentino

Ich reihe mich im Herbst auch mit einem EV4 ein. Das war halt das, was ich mir leisten kann, deswegen leider kein GT-Line, kleiner Akku, keine Vollausstattung.

Aber ja, ich spielte schon lange mit dem Gedanken besonders meine Frau mit einem E-Fahrzeug auszustatten, da es sowohl technisch, als auch wirtschaftlich sinnvoll ist.

Ich habe noch nie ein Neufahrzeug gekauft, das ist mein Erstes. Ich werde knapp die 5000€ Förderung bekommen, dank versteuendem Einkommen, Freibeträgen und Kindern.

Klar hätte ich gerne noch mehr Kreuze gesetzt, klar hätte ich gerne mehr Akku und 1000kg Anhängelast statt 500kg (Zum Glück nur kleiner Anhänger).

Ich denke es wird sich mittelfristig ausgehen und es wird schon ein Komfort und Lebensgewinn, auch wenn man sich in 1-2 Dingen umstellen muss.

Hab gestern eine Route für den Herbst geplant (in der Hoffnung, dass das EV dann da ist).

Mit ABRP (A better Routeplanner) ein Stop a 20min bei EnbW mit 100kW und fertig. Verbrauch ist mit 17,3kwh hinterlegt.

Denke ich gut machbar. Der EV3 und 4 sind ja vergleichbar, bisschen andere Form, ich bin halt klassisch. Wenn es den EV4 als Sportswagon gegeben hätte statt der (sinnfreien?) Limosine, dann wäre es das geworden.

Dann hoffe ich, dass es mittelfristig einen A2B Adapter gibt und ich damit dann weiteres Auidoequipment abgreifen kann.

Evtl muss man dass das Ananlog zum HK-System freischalten.

Ist der EV4 grundsätzlich vergleichbar?

Ich hab aus dem Wiring diagramm Standard und HK rauskopiert, kann man da auch finden.

Subwoofer und ext. Verstärker finde ich gar nicht. Frage ist, kann man einen externen Amp ohne HV Input überhaupt installieren?
Woher kommt die Leistung, die 12V Batterie ist wahrscheinlich nichr darauf ausgelegt.

Wenn man eine größere 12V Batterie verbauen könnte, wird diese überhaupt geladen?

Edit, hab den SUB auf ner anderen Seit gefunden, kein Plan wohin der verbunden wird aktuell...

Dann wäre tatsächlich noch die Frage, wo bringt man das am dümmsten an. Bei Aufstieghilfen von unten rein.

Ich würde tatsächlich sowas hier anbringen, auch wenn es ziemlich hässlich ist

(schaltet ab, wenn man die Motorhaube aufmacht, wenn man es richtig positioniert, die Frage ist nur, wann macht man bei EV4 die Haube auf....Spritzwasser nachfüllen, Frunk hat er ha keinen...)

https://www.atu.de/sea/fredhopper_artikel.html?artikelnr=PM9433&cod=PSPGOO31843DE

ATU-Seite nur behelfsweise, kann man auch sonstwo beziehen

Wo ist beim EV4 die 12 Volt Batterie? Da muss das normale Mardersystem ja dran?

An das Hochspannungsnetz/Hauptakku geht ja nicht. Oder?

Wie schaut es mit Felgen für den Hyundai Kona aus? Die sind ja grundsätzlich auch gleich (17zoll 7zoll breit, 215/60/17?). ET und Freigängigkeit muss man halt prüfen, evtl mal beim TÜV vorbei....

Wenn die Kombi günstig genug ist, dann sollte das ja passen... Frage wäre auch in dem Fall das

Rkds-System...