Und das kann tatsächlich ein Problem sein.
Ohne „E“ sind Elektrofahrzeuge rechtlich Verbrennern gleichgestellt und dürfen trotz Ladevorgang dort nicht parken.
Der Unsinn wird auch abgeschafft mit der Novelle des Elektromobilitätsgesetzes (EmoG)
Und das kann tatsächlich ein Problem sein.
Ohne „E“ sind Elektrofahrzeuge rechtlich Verbrennern gleichgestellt und dürfen trotz Ladevorgang dort nicht parken.
Der Unsinn wird auch abgeschafft mit der Novelle des Elektromobilitätsgesetzes (EmoG)
Und wie sieht es dann mit ausländischen Fahrzeugen aus? Da gibt es meist keine explizite Kennzeichnung für e-Autos. Die (deutsche) grüne Umweltplakette hingegen gibt es zumindest für schweizer Fahrzeuge auch.
Z.B. grüne Nummernschilder (A) oder blaue Plakette (CH). Ob ein neues EmoG auch dies novelliert?
Ausländische E-Autos können sich eine blaue Plakette holen und sind dann inländischen E-Autos mit E-Kennzeichen gleichgestellt. Plakette kommt hinten auf die Heckscheibe.
Natürlich bekommen inländische E-Autos die kein E-Kennzeichen haben, weil das bei der Anmeldung vergessen wurde nicht
Deutsche Bürokartie
Und das kann tatsächlich ein Problem sein.
Ohne „E“ sind Elektrofahrzeuge rechtlich Verbrennern gleichgestellt und dürfen trotz Ladevorgang dort nicht parken.
Wo ist denn „dort“?
Bisher hatte ich noch keinen Ladevorgang, der länger dauerte, als ich dort ohnehin parken durfte.
Ich habe kein Problem damit, die Parkgebühren zu bezahlen, wenn mein Auto irgendwo parkt, egal ob es dabei an der Leine liegt oder nicht.
Und wenn dann in einigen Jahren die überwiegende Mehrheit der Fahrzeuge ein E mit sich herumschleppt, ist es dann andersherum, dass alle anderen nicht mehr zahlen müssen?
Fröhliche Grüße